Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 25

Caractéristiques du produit
5.1.13 Atténuation des résonances
L'atténuation des résonances élimine le bruit de résonance
du moteur haute fréquence. L'atténuation des fréquences à
sélection manuelle ou automatique est disponible.
5.1.14 Ventilateurs à température contrôlée
Des capteurs placés dans le variateur régulent l'exploitation
des ventilateurs de refroidissement internes. Souvent, les
ventilateurs de refroidissement ne fonctionnent pas à faible
charge ou en mode veille ou en pause. Ces capteurs
réduisent le bruit, augmentent l'e cacité et prolongent la
durée de vie du ventilateur.
5.1.15 Conformité CEM
Les interférences électromagnétiques (EMI) et les interfé-
rences radio-électriques (RFI) sont des perturbations qui
peuvent a ecter un circuit électrique à cause d'une
induction ou d'un rayonnement électromagnétique à partir
d'une source externe. Le variateur a été conçu pour être
conforme à la norme sur les produits CEM pour les
variateurs CEI 61-800-3 ainsi qu'à la norme européenne EN
55011. Les câbles du moteur doivent être blindés et correc-
tement terminés pour respecter les niveaux d'émission de
la norme EN 55011. Pour plus d'informations concernant la
performance CEM, consulter le chapitre 10.15.1 Résultats des
essais CEM.
5.1.16 Isolation galvanique des bornes de
commande
Toutes les bornes de commande et de relais de sortie sont
galvaniquement isolées de l'alimentation secteur, ce qui
protège entièrement le circuit de commande du courant
d'entrée. Les bornes de relais de sortie ont besoin de leur
propre mise à la terre. Cette isolation est conforme aux
exigences strictes de tension extrêmement basse (PELV)
pour l'isolation.
Les composants de l'isolation galvanique sont les
suivants :
•
l'alimentation, notamment l'isolation du signal
•
le pilotage des IGBT, des transformateurs
d'impulsions et des coupleurs optoélectroniques
•
les transducteurs de courant de sortie à e et Hall.
MG16C304
Manuel de con guration
5.2 Fonctions de protection de l'application
Les fonctions personnalisées des applications sont les
fonctions les plus couramment programmées sur le
variateur pour une meilleure performance du système. Elles
nécessitent une programmation ou une con guration
minimum. Consulter le guide de programmation pour
obtenir des instructions sur l'activation de ces fonctions.
5.2.1 Adaptation automatique au moteur
L'adaptation automatique au moteur (AMA) est une
procédure de test automatisée qui mesure les caractéris-
tiques électriques du moteur. L'AMA fournit un modèle
électronique précis du moteur, ce qui permet au variateur
de calculer la performance optimale et le rendement. Le
recours à la procédure AMA maximise par ailleurs la
fonction d'optimisation automatique de l'énergie du
variateur. L'AMA est réalisée sans rotation du moteur et
sans désaccouplage de la charge du moteur.
5.2.2 Contrôleur intégré du PID
Le contrôleur intégré à action proportionnelle, intégrale,
dérivée (PID) élimine le besoin de dispositifs de contrôle
auxiliaires. Le contrôleur du PID maintient un contrôle
constant des systèmes en boucle fermée lorsque la
pression, le débit, la température doivent être régulés ou
toute autre con guration système doit être conservée.
Le variateur peut utiliser deux signaux de retour provenant
de deux dispositifs di érents, ce qui permet de réguler le
système en fonction de di érentes exigences de signal de
retour. Le variateur prend des décisions de contrôle en
comparant les deux signaux a n d'optimiser la
performance du système.
5.2.3 Protection thermique du moteur
La protection thermique du moteur est disponible :
•
•
•
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par détection directe de la température à l'aide
- d'un capteur PTC ou KTY dans les
bobinages du moteur et connecté à une
entrée analogique ou digitale standard
- d'un PT100 ou PT1000 dans les
bobinages et paliers du moteur,
connecté à la carte VLT
Card MCB 114
- d'une entrée de thermistance PTC sur la
®
VLT PTC Thermistor Card MCB 112
(homologuée ATEX)
par un thermocontact mécanique (type Klixon)
sur une entrée digitale
par relais thermique électronique intégré (ETR).
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®
Sensor Input
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5