Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 168

Considérations relatives à ...
Déclassement automatique
Si les conditions de fonctionnement suivantes sont réunies,
le variateur modi e automatiquement sa fréquence de
commutation ou son type de modulation (de PWM à
SFAVM) a n de réduire la chaleur excessive à l'intérieur du
boîtier :
•
température trop élevée sur la carte de
commande ou le dissipateur de chaleur
•
charge moteur élevée ou vitesse du moteur
réduite
•
haute tension du circuit intermédiaire.
AVIS!
Le déclassement automatique est di érent lorsque le
paramétre 14-55 Output Filter est réglé sur [2] Filtre sinus
xe.
9.6.1 Déclassement en cas de
fonctionnement à basse vitesse
Lorsqu'un moteur est raccordé à un variateur, il est
nécessaire de véri er que son refroidissement est adapté.
Le niveau de refroidissement requis dépend des éléments
9 9
suivants :
•
charge sur le moteur
•
vitesse de fonctionnement
•
durée de fonctionnement.
Applications de couple constant
Un problème peut survenir à faible vitesse de rotation
dans des applications de couple constant. Dans une
application de couple constant, un moteur peut
surchau er à des vitesses faibles en raison du peu d'air de
refroidissement fourni par le ventilateur intégré au moteur.
Si le moteur fonctionne en continu à une vitesse de
rotation inférieure à la moitié de la vitesse nominale, il
convient de lui apporter un supplément d'air de refroidis-
sement. Si ce n'est pas possible, il est possible d'utiliser un
moteur conçu pour des applications de couple constant/à
faible vitesse de rotation.
Applications de couple variable (quadratique)
Un refroidissement supplémentaire ou déclassement du
moteur n'est pas nécessaire dans les applications de
couple variable, lorsque le couple est proportionnel au
carré de la vitesse, et lorsque la puissance est propor-
tionnelle au cube de la vitesse. Les pompes centrifuges et
les ventilateurs sont des applications de couple variable
courantes.
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®
VLT HVAC Drive FC 102
9.6.2 Déclassement à haute altitude
La capacité de refroidissement de l'air est amoindrie en cas
de faible pression atmosphérique. Aucun déclassement
n'est nécessaire au-dessous d'une altitude de 1 000 m
(3 281 pi). Au-dessus de 1 000 m (3 281 pi), déclasser la
température ambiante (T
maximal (I
Max.I
at T
AMB, MAX
100%
96%
92%
Illustration 9.8 Déclassement du courant de sortie en
fonction de l'altitude à T
L'Illustration 9.8 indique qu'à une température de 41,7 °C
(107 °F), 100 % du courant nominal de sortie est
disponible. À une température de 45 °C (113 °F) (T
– 3 K), 91 % du courant nominal de sortie est disponible.
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) ou le courant de sortie
AMB
). Se reporter au Illustration 9.8.
MAX
(%)
out
1 km 2 km 3 km
AMB, MAX
T
AMB, MAX
at 100% I
out
HO NO
0 K -5 K
-3 K -8 K
-6 K -11 K
Altitude (km)
AMB, MAX
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