Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 44

Caractéristiques du produit
5.4.1.1 Démarrage de la pompe avec
alternance de la pompe principale
Avec l'alternance de la pompe principale activée, un
maximum de deux pompes peut être contrôlé. Sur un
ordre d'alternance, le PID s'arrête, la pompe principale
décélère jusqu'à la fréquence minimale (f
temporisation, accélère jusqu'à la fréquence maximale
(f ). Lorsque la vitesse de la pompe principale atteint la
max
fréquence d'arrêt, la pompe à vitesse xe s'arrête. La
pompe principale continue à accélérer puis décélère
jusqu'à l'arrêt et les deux relais s'arrêtent.
5 5
f
max
Freq. arrêt
séquentiel
f
min
f
max
Freq. mise
en scène
Illustration 5.23 Alternance de la pompe principale
Après un retard, le relais de la pompe à vitesse xe
démarre et cette pompe devient la nouvelle pompe
principale. La nouvelle pompe principale accélère jusqu'à la
vitesse maximale puis décélère jusqu'à la vitesse minimale.
Lors de la rampe de décélération et lorsqu'elle atteint la
fréquence de démarrage, l'ancienne pompe principale
démarre maintenant sur le secteur comme nouvelle pompe
à vitesse xe.
Si la pompe principale a fonctionné à la fréquence
minimale (f
min
pompe à vitesse xe en fonctionnement, la pompe
principale contribue peu au système. Lorsque la valeur
programmée de la temporisation expire, la pompe
principale est enlevée, évitant des problèmes de réchauf-
fement d'eau.
5.4.1.2 État et fonctionnement du système
Si la pompe principale passe en mode veille, la fonction
est a chée sur le LCP. Il est possible d'alterner la pompe
principale en mode veille.
Lorsque le contrôleur de cascade est activé, le LCP a che
l'état d'exploitation de chaque pompe et du contrôleur de
cascade. Les informations a chées comprennent :
•
L'état des pompes est un a chage de l'état des
relais a ectés à chaque pompe. L'a chage
montre les pompes désactivées, éteintes, en
fonctionnement sur le variateur ou sur le secteur/
démarreur de moteur.
42
min
Alternance
commande / PID s'arrête
Fonctionnement
secteur
Contr. PID
départs
Fonctionnement
secteur
5s
) pendant une durée programmée, avec une
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®
VLT HVAC Drive FC 102
•
) et, après une
•
Temps
5.5 Vue d'ensemble du freinage dynamique
Le freinage dynamique ralentit le moteur à l'aide d'une des
Temps
méthodes suivantes :
•
•
•
Pour les variateurs équipés de l'option de freinage, un
hacheur de freinage (IGBT), avec les bornes 81(R-) et 82(R
+), est inclus pour la connexion d'une résistance de
freinage externe.
La fonction du hacheur de freinage (IGBT) consiste à
limiter la tension du circuit intermédiaire chaque fois que
la limite de tension maximale est dépassée. Pour ce faire,
le hacheur de freinage (IGBT) commute la résistance
montée en externe, au niveau du bus CC, pour supprimer
la tension CC excessive présente dans les condensateurs du
bus.
L'état cascade est un a chage de l'état du
contrôleur de cascade. L'a chage indique les
informations suivantes :
- Le contrôleur de cascade est désactivé.
- Toutes les pompes sont éteintes.
- Une urgence a arrêté toutes les pompes.
- Toutes les pompes fonctionnent.
- Les pompes à vitesse xe sont en cours
de déclenchement/d'arrêt.
- L'alternance de pompe principale est en
cours.
L'arrêt en l'absence de débit assure que toutes les
pompes à vitesse xe s'arrêtent individuellement
jusqu'à ce que l'état d'absence de débit
disparaisse.
Freinage CA
L'énergie de freinage est répartie dans le moteur
en modi ant les conditions de perte dans le
moteur (paramétre 2-10 Brake Function = [2]). La
fonction de freinage CA ne peut pas être utilisée
dans les applications avec des cycles élevés car
cela entraîne une surchau e du moteur.
Freinage CC
Un courant CC en surmodulation ajouté au
courant CA fonctionne comme un frein
magnétique (paramétre 2-02 DC Braking Time
≠ 0 s).
Freinage résistance
Un hacheur de freinage (IGBT) maintient la
surtension sous un certain seuil en dirigeant
l'énergie du frein du moteur vers la résistance de
freinage connectée (paramétre 2-10 Brake
Function = [1]). Pour plus d'informations sur
comment choisir une résistance de freinage,
consulter le manuel de con guration du VLT
Resistor MCE 101.
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Brake
MG16C304