Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 192

Considérations relatives à ...
380-480 V
Modèle
P355-P1000
525-690
Modèle
P560-P630
P710-P1M4
Tableau 10.35 Freinage en surcouple Niveau de couple
Danfoss propose des résistances de freinage avec des
cycles d'utilisation de 5 %, 10 % et 40 %. Si un cycle d'utili-
sation de 10 % est appliqué, les résistances de freinage
sont capables d'absorber la puissance de freinage pendant
10 % du temps de cycle. Les 90 % restants du temps de
cycle sont utilisés pour évacuer la chaleur excédentaire.
AVIS!
Véri er que la résistance est conçue pour gérer le temps
de freinage requis.
10 10
La charge maximale autorisée pour la résistance de
freinage est indiquée comme une puissance de pointe à
un cycle d'utilisation intermittent donné. La valeur de la
résistance de freinage est calculée comme suit :
Ω =
U
R
fr
P
pointe
où
P = P
pointe moteur
Comme indiqué, la résistance de freinage dépend de la
tension du circuit intermédiaire (U
Taille
1)
380-480 V
525-690 V
Tableau 10.36 FC 102/FC 202 Limites de freinage
1) Selon la puissance
AVIS!
Véri er que la résistance peut supporter une tension de
410 V, 820 V, 850 V, 975 V ou 1 130 V. Les résistances de
freinage Danfoss sont adaptées à une utilisation sur tous
les variateurs Danfoss.
190
Temps de Cycle d'utilisation
cycle (s) du freinage au
couple de 100 %
600 40%
Temps de Cycle d'utilisation
cycle (s) du freinage au
couple de 100 %
600 40%
600 40%
2
cc
x M [%] x η x η [W]
fr moteur VLT
).
cc
Frein Avertissement avant
actif coupure
810 V 828 V
1 084 V 1 109 V
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®
VLT HVAC Drive FC 102
Danfoss recommande la résistance de freinage R
Cycle d'utili-
calcul garantit que le variateur peut freiner à la puissance
sation du
de freinage la plus élevée (M
freinage en
peut s'écrire :
surcouple
(150/160 %)
Ω =
10%
R
Cycle d'utili-
rec
sation du
La valeur typique de η
freinage en
La valeur typique de η
surcouple
(150/160 %)
Pour les variateurs 200 V, 480 V, 500 V et 600 V, R
10%
puissance de freinage de 160 % s'écrit comme suit :
10%
200V : R
500V : R
600V : R
690V : R
AVIS!
La résistance du circuit de freinage sélectionnée ne doit
pas être supérieure à celle recommandée par Danfoss.
AVIS!
En cas d'apparition d'un court-circuit dans le transistor
de freinage, on n'empêche la dissipation de puissance
dans la résistance de freinage qu'en utilisant un
interrupteur de secteur ou un contacteur a n de
déconnecter le variateur du secteur, ou un contact dans
le circuit de freinage. Une dissipation de puissance
ininterrompue dans la résistance de freinage peut causer
une surchau e, des dommages ou un incendie.
AVERTISSEMENT
RISQUE D'INCENDIE
Coupure
Les résistances de freinage chau ent pendant et après le
(arrêt)
freinage. Elles doivent donc être placées dans un
855 V
environnement sûr pour éviter tout risque de dommage
1 130 V
matériel et/ou de blessure grave.
•
•
) de 150 %. La formule
fr(%)
x 100
2
x M xη x η
U
)
cc
( %
P
fr
moteur VLT moteur
est de 0,90.
moteur
est de 0,98.
VLT
107780
= Ω
464923
rec P
= Ω
moteur
630137
rec P
= Ω
moteur
832664
rec P
= Ω
moteur
rec P
moteur
S'assurer que la résistance de freinage est
placée dans un environnement sûr pour éviter
tout risque d'incendie.
Ne pas toucher la résistance de freinage
pendant ou après le freinage a n d'éviter de
graves brûlures.
. Ce
rec
à une
rec
MG16C304