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Activation / Désactivation
► Appuyer sur le bouton DRIVE MODE ; les
différents modes s'affichent au combiné
d'instruments.
► Sélectionner "Neige", "Boue" ou "Sable" en
fonction du contexte.
Le mode choisi reste affiché au combiné.
► Pour désactiver, sélectionner le mode
"Normal" ou un autre mode de conduite.
Le système se désactive automatiquement à la
coupure du contact.
Modes de fonctionnement
Neige
Ce mode adapte en permanence le niveau de
patinage pour offrir un maximum de motricité
en fonction des conditions de neige (beaucoup
de patinage dans la neige épaisse ; très peu
sur le verglas). Le patinage s'adapte aussi aux
conditions rencontrées lors des roulages en
montée en s'optimisant sur l'accélération du
véhicule.
(mode actif jusqu'à 80 km/h)
Boue
Ce mode autorise, lors du démarrage, beaucoup
de patinage sur la roue la moins adhérente pour
favoriser l'évacuation de la boue et retrouver
de l'adhérence. Parallèlement, la roue la plus
adhérente est gérée de façon à passer le plus de
couple de traction possible.
En phase de progression, le système optimise
le patinage pour répondre, au mieux, aux
sollicitations du conducteur.
(mode actif jusqu'à 50 km/h)
Sable
Ce mode autorise un peu de patinage sur les
deux roues motrices de façon simultanée pour
faire progresser le véhicule et limiter les risques
d'ensablement.
(mode actif jusqu'à 120 km/h)
Sur le sable, ne pas utiliser les autres
modes sous peine d'enliser le véhicule.
Recommandations
Le véhicule est principalement conçu pour
circuler sur des routes goudronnées, mais il
peut emprunter occasionnellement d'autres
voies moins carrossables.
Cependant, il ne permet pas la conduite
tout-terrain :
– Conduite sur terrains pouvant endommager
le soubassement ou arracher des éléments
(ex. : tuyau de carburant, refroidisseur
carburant) par des obstacles ou des pierres
notamment.
– Conduite sur terrains à forte pente et à
adhérence réduite.
– Franchissement de cours d'eau.
Hill Assist Descent Control
Système d'aide à la descente de pentes moyennes
à fortes, sur chaussées goudronnées ou non (ex. :
graviers, boue).
Ce système permet de réduire le risque de
glissade ou d'emballement du véhicule lors de sa
progression en descente, en marche avant comme
en marche arrière.
En descente, le système assiste le conducteur
dans la mise en mouvement du véhicule à une
vitesse constante, en fonction du rapport engagé,
tout en relâchant progressivement les freins.
Pour que le système s'active, la pente doit
être supérieure à 5 %.
Le système peut être utilisé avec le sélecteur
de vitesses en N, D ou R.
Lorsque ce système entre en régulation,
l'Active Safety Brake est
automatiquement désactivé.
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Sécurité
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