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Conduite
des aides à la conduite associées pourrait être
perturbé.
Autres caméras
Les images fournies par la ou les caméras
affichées sur l'écran tactile ou sur le combiné
peuvent être déformées par le relief.
La présence de zones d'ombre, en cas
d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage
insuffisantes, peut assombrir l'image et
réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus éloignés
que dans la réalité.
Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des interférences sonores telles
que celles émises par des véhicules et engins
bruyants (ex. : camions, marteaux-piqueurs),
par l'accumulation de neige ou de feuilles
mortes sur la chaussée, en cas de pare-chocs
et de rétroviseurs endommagés.
Au passage de la marche arrière, un signal
sonore (bip long) indique que les capteurs
peuvent être sales.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs qui
n'est pas toujours détecté par le système : les
mesures de distances peuvent être faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui sont
trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours de
la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
Entretien
Nettoyer régulièrement les pare-chocs, les
rétroviseurs extérieurs et le champ de vision
des caméras.
En cas de lavage à haute pression, ne pas
diriger la lance à moins de 30 cm du radar, des
caméras ou des capteurs.
Surtapis / Garnitures de pédales
L'utilisation de surtapis ou de
garnitures de pédales non homologués par le
Constructeur peut gêner le fonctionnement du
limiteur de vitesse ou du régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
– Veiller à la bonne fixation du surtapis.
– Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné d'instruments (km/h ou mph)
correspond à celle du pays de circulation.
Dans le cas contraire, véhicule arrêté,
programmer l'affichage de cette unité de
vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui
est autorisée localement.
En cas de doute, consulter le Réseau ou un
atelier qualifié.
Volant avec détection de
présence des mains
(avec DS DRIVE ASSIST 2.0)
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides à
la conduite et à la manœuvre.
Le volant est équipé d'un système de détection
des mains pour éviter toute distraction de la part
du conducteur.
Il est proscrit de recouvrir ou d'attacher quoi que
ce soit au volant.
Le conducteur doit toujours vérifier
l'environnement du véhicule et superviser
l'ensemble de la manœuvre.
Toute utilisation d'un système intégré au DS
DRIVE ASSIST 2.0 doit rester sous la vigilance
du conducteur.
Le système détecte aussi la présence des
mains lors de l'utilisation du système Aide au
maintien de la position dans la voie avec DS
DRIVE ASSIST.
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