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Conduite
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Le système est désactivé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué par le
Constructeur.
Conditions de fonctionnement
– Tous les véhicules roulent dans le même sens
de circulation et sur des voies contiguës.
– En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse est
inférieur à 15 km/h.
– Le flux de circulation est fluide.
– En cas de manœuvre de dépassement, celle-ci
se prolonge et le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort.
Limites de fonctionnement
Aucune alerte n'est déclenchée dans les
situations suivantes :
– Présence d'objets immobiles (ex. : véhicules en
stationnement, rails de sécurité, lampadaires,
panneaux).
– Véhicules roulants en sens inverse.
– En cas de pare-chocs arrière endommagé.
Il peut arriver que des avertissements ne
soient pas émis, soient émis trop
tardivement ou paraissent injustifiés.
Ce système ne remplace pas la surveillance
requise par le conducteur. Toujours vérifier
les rétroviseurs et regarder par-dessus ses
épaules avant d'initier un changement de voie
pour éviter un accident.
En cas de retouche de peinture du pare-chocs
arrière, consulter le Réseau ou un atelier
qualifié ; certains types de peinture pourraient
perturber le fonctionnement des radars.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
Le système peut être passagèrement
perturbé par certaines conditions
climatiques (ex. : forte pluie, grêle,
changements extrêmes de température).
En particulier, rouler sur route mouillée ou
passer d'une zone sèche à une zone mouillée
peut provoquer de fausses alertes (ex. :
présence d'un nuage de gouttelettes d'eau
dans l'angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
s'assurer que les radars ne sont pas recouverts
par de la boue, du givre ou de la neige.
Veiller à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les rétroviseurs
extérieurs, ainsi que les zones de détection,
situées sur le pare-chocs arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets ; ceux-ci
risqueraient d'entraver le bon fonctionnement
du système.
Aide au stationnement
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides à
la conduite et à la manœuvre.
Ce système détecte et signale la proximité
d'obstacles (ex. : piéton, véhicule, arbre, barrière)
à l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs.
Aide au stationnement arrière
Le système peut démarrer dans les conditions
suivantes :
– À l'engagement de la marche arrière.
– Lorsque le véhicule recule (exemple : en
descente, au point mort).
Un signal sonore de confirmation est émis,
accompagné de l'affichage d'une indication.
Si un obstacle est détecté dès
l'engagement de la marche arrière, un
signal sonore de détection est émis
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