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Conduite
Le système peut lancer une procédure
d'apprentissage qui peut durer jusqu'à
30 minutes après le début de la surveillance.
Pendant cette période, le comportement de
conduite propre au conducteur est analysé et
aucune alerte n'est donnée.
À un premier niveau d'alerte, le conducteur
est averti par le message "Soyez vigilant !",
accompagné d'un signal sonore.
Après trois alertes de premier niveau, le
système déclenche une nouvelle alerte avec le
message "Conduite à risque : Faites une pause",
accompagné d'un signal sonore plus prononcé.
Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort), le
système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance du
conducteur.
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes :
– Système Aide au maintien de la position
dans la voie actif.
– Mauvaises conditions de visibilité (éclairage
insuffisant de la chaussée, forte pluie,
brouillard dense, chutes de neige).
– Éblouissement (feux d'un véhicule roulant
en sens inverse, soleil rasant, reflets
sur chaussée mouillée, sortie de tunnel,
alternance d'ombres et de lumières).
– Zone du pare-brise située devant la caméra
(encrassée, embuée, givrée, enneigée,
endommagée ou recouverte d'un autocollant).
– Marquages au sol absents, usés, masqués
(neige, boue, feuilles mortes) ou multiples
(zones de travaux).
– Faible distance avec le véhicule qui précède
(marquages au sol non détectés).
– Routes étroites, sinueuses.
Désactivation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage, la fonction est
automatiquement activée.
Le paramétrage se fait par l'application
ADAS de l'écran tactile.
ou
Accès direct aux Raccourcis des aides à la
conduite.
La désactivation est signalée par
l'allumage de ce voyant au combiné
d'instruments.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Capteur d'assistance à la conduite sale:
nettoyez le capteur, consultez le Manuel de
l'utilisateur" si le capteur est masqué.
Ce phénomène est normal ; il n'est pas nécessaire
de consulter un atelier qualifié.
Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si
la caméra avant est recouverte de salissures,
boue, sable, neige, givre ou de tout autre élément
pouvant empêcher la détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
Alerte active de
franchissement
involontaire de ligne
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides à
la conduite et à la manœuvre.
Le système rectifie la trajectoire du véhicule en
alertant le conducteur dès qu'il détecte un risque
de franchissement involontaire de ligne ou de bas-
côté (selon version).
Pour cela, le système utilise une caméra, placée
sur la partie supérieure du pare-brise, identifiant
les lignes de marquage au sol et les bords de route
(selon version).
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
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