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Conduite
Ce témoin clignote (pendant environ
10 secondes) dès que la fonction agit sur le
freinage du véhicule.
Tant que le témoin clignote, la fonction n'est pas
disponible.
En cas de freinage automatique d'urgence,
maintenir l'appui sur la pédale de frein, même si le
véhicule a atteint l'arrêt complet, pour l'empêcher
de rouler.
À tout instant, le conducteur peut passer
outre le freinage automatique d'urgence
en exerçant une action franche sur le volant
(manœuvre évasive) et/ou sur la pédale
d'accélérateur.
Le fonctionnement peut se manifester par
une résistance de la pédale de frein et de
légères vibrations sur celle-ci.
En cas d'arrêt complet du véhicule, le freinage
automatique post-collision est maintenu 1 à
2 secondes.
Scénarios d'intersections
Intersection avec un autre véhicule
Le système peut s'activer lorsque le véhicule
détecte un autre véhicule arrivant en face
pendant qu'il tourne si :
– L'indicateur de direction correspondant est
activé.
– Le véhicule est sur le point de couper la
trajectoire d'un autre véhicule.
– La vitesse du véhicule est comprise entre 5 et
20 km/h.
– Une collision avec le côté de l'autre véhicule est
probable.
Intersection avec un piéton
Le système peut s'activer lorsque le véhicule
détecte un piéton qui traverse pendant qu'il
tourne à gauche ou à droite si :
– Le piéton traverse devant le véhicule.
– Le piéton est très bien détecté par les capteurs.
– L'environnement est détectable par les
capteurs (exemple : luminosité, contraste vs
arrière-plan).
– La vitesse du véhicule est comprise entre 5 et
25 km/h.
Désactivation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage, le système est
automatiquement activé.
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS de l'écran tactile.
La désactivation du système est signalée
par l'allumage de ce témoin, accompagné
de l'affichage d'un message.
Le système ne peut pas être désactivé
au-dessus de 10 km/h.
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