Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SVENSKA
5
Elförsörjning
5.1
Val av batteri
Den totala batterikapaciteten måste anpassas efter bogpropellerns
storlek, se tabell. Se sida 116 för tillämplig batterikapacitet.
I tabellen anges lägsta batterikapacitet; vid en högre batterikapa-
citet kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!
Vi rekommenderar VETUS underhållsfria båtbatteri som finns i föl-
jande storlekar: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,
200 Ah och 225 Ah.
Vi rekommenderar även att använda separata batterier för varje bog-
propeller. Batteriet/batterierna skall placeras så nära bogpropellern
som möjligt och drivströmskablarna skall vara så korta som möjligt
för att förhindra spänningsförluster i långa kablar.
Använd endast batterier av en typ, kapacitet och ett skick som är läm-
pade för ändamålet.
o
"Slutna" batterier får endast användas om batterierna placeras
i samma utrymme som bogpropellern.
VETUS slutna och underhållsfria batterier av typen "SMF" och
"AGM" är perfekt lämpade för detta.
Batterier som inte är "slutna" kan avge små mängder explosiv gas
under laddning.
MCVB-förstärkt laddningsfunktion
Med hjälp av MCVB-förstärkt laddningsfunktion kan 48-voltsmotorn
användas i ett (befintligt) 24 V-nät ombord. Genom att ansluta en 24
volts batteribank till MCVB-laddningsanslutningen laddas 48 volts
batteribanken. En extra laddningsanläggning krävs inte. Se sidan
113 för kopplingsschema.
Som standard är MCVB-laddningsfunktionen endast lämplig för
blybatterier.
5.2
Drivströmkablar (batterikablar)
Det minsta trådtvärsnittet och batterikapaciteten måste anpassas till
bogpropellerns storlek. Se tabellen på sidan 116 för korrekta värden.
Den maximala drifttid och drivkraft som anges i de tekniska
specifikationerna i monterings- och drifthandboken för din
bogpropeller baseras på rekommendationerna för batterika-
pacitet och batterikablar.
5.3
Huvudströmbrytare
se sidan 112
Huvudströmbrytaren måste vara utrustad
med 'positiv kabel' .
VETUS batterikontakt typ BATSW250 är en
lämplig sådan kontakt.
BATSW250 finns också i en 2-polig version,
VETUS Art.nummer BATSW250T.
76
020809.06
Bservera
o
!
Bs
o
!
Bs
5.4
Säkringar
Huvudsäkring 1, se sidan 112
I "pluskabeln" måste det även finnas
en säkring innan huvudströmbryta-
ren, så nära batteriet som möjligt.
Denna säkring skyddar elnätet om-
bord från kortslutning.
Vi kan också leverera en säkringshållare för alla säkringar, VETUS Art.
nummer: ZEHC100.
Se sidan 116 för storleken på säkringen som ska användas.
5.5
Ansluta huvudströmkablar och konfigurera
bog- och/eller akterpropellern
Se till att inga andra elektriska delar lossnar vid anslutning av
elkablarna.
Kontrollera alla elektriska anslutningar efter 14 dagar. Elek-
triska delar (som bultar och muttrar) kan lossna till följd av
variationer i temperatur.
• Lossa kåpan.
• Dra batterikablarna genom klämbussningarna i kåpan.
• Montera kabelskorna på batterikablarna och anslut kablarna till
motorreglaget.
Kontrollera att minuskabelns kabelsko inte kan orsaka kortslut-
ning med den undre av motorns 3 anslutningar till reglaget!
Bultarnas vridmoment i motorreglaget är maximalt 10 Nm.
I ritningen visas hur kablarna måste dras för att kunna sätta till-
baka kåpan igen.
Kontrollera att spänningen som anges på motorns typskylt är
identisk med fartygets matningsspänning.
BOWB150
24 Volt
8 - 10 Nm
(6 - 7 ft-lbf )
24 Volt
För kopplingsscheman, se även sid. 112.
Installation manual BOW PRO Series Thrusters: BOWB150 - BOWB180 - BOWB210
o
Bservera
o
Bservera
BOWB180 - BOWB210
48 Volt
8 - 10 Nm
(6 - 7 ft-lbf )
48 Volt
Publicité
