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Transport, montage et mise en service
Procédure à suivre
i
Etape
Purge du système d'alimentation en carburant
1
2
3
Démarrer le moteur
4
5
6
62
AVIS
▪
Démarrer en 20 secondes max. Si le moteur ne tourne tou-
jours pas, remettre la clé de contact en position « 0 » et éli-
miner la cause (voir chapitre 9.1 Détection et élimination
des dysfonctionnements, page 126).
▪
Remettre la clé de contact en position « 0 » avant toute
nouvelle tentative de démarrage. Le module de protection
du démarreur empêche que le démarreur électrique inter-
vienne pendant la marche du moteur et puisse se trouver
endommagé de ce fait.
Action
Introduire la clé de contact jusqu'à la butée et la tourner en posi-
tion « I ».
Suivant le modèle, les lampes témoins suivantes s'allument :
▪ Lampe témoin de préchauffage (2)
▪ Lampe témoin de charge de la batterie (4)
▪ Lampe témoin de pression d'huile (5)
Laisser la clé de contact en position "I" jusqu'à ce que la pompe
électrique à carburant s'arrête de manière audible (après env.
30 secondes).
Remettre la clé de contact sur la position "0".
Remarque :
Effectuer à plusieurs reprises les opérations 2 et 3 afin d'expul-
ser l'air du système d'alimentation en carburant.
Tourner à nouveau la clé de contact en position "I".
Quand la lampe témoin de préchauffage s'éteint, tourner la clé
de contact sur la position "II".
Dès que le moteur se met à tourner, relâcher la clé.
▪ La clé de contact doit revenir automatiquement en position "I"
et rester dans cette position pendant le fonctionnement.
▪ Les lampes témoins de la charge (4) et de la pression
d'huile (5) s'éteignent.
▪ La lampe témoin de fonctionnement (3) s'allume et signale
qu'il n'y a pas de dysfonctionnement du moteur.
Notice
3H50, 4H50
HATZ
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