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Défauts
Le moteur s'arrête automatiquement pendant le service.
Causes possibles
Réservoir vide.
Défaillances méca-
niques.
Défauts électriques.
Le moteur perd en puissance et en vitesse.
Causes possibles
Le moteur marche en
mode de fonctionne-
ment dégradé en rai-
son d'un dysfonction-
nement (le boîtier de
bord émet un signal cli-
gnotant).
Réservoir vide.
Le moteur perd en puissance et en vitesse, fumée noire sortant du pot
d'échappement.
Causes possibles
Dispositif de filtration
encrassé.
Turbocompresseur dé-
fectueux ou tuyaux
flexibles non étanches.
128
Solution
Ajouter du carburant.
Contacter un atelier agréé
HATZ.
Contrôler le câblage ou contac-
ter un atelier agréé HATZ.
Solution
Couper le moteur, attendre au
moins 1 minute, puis démarrer
le moteur à nouveau. (Ceci
permet d'éliminer les erreurs
minimes).
Contrôle du niveau de liquide
de refroidissement.
Vidanger l'eau du pré-filtre à
carburant.
Si le dysfonctionnement du
moteur est toujours présent,
contacter aussitôt un service
Hatz.
Faire le plein de carburant.
Solution
Contrôler le degré d'encrasse-
ment du filtre à air, si néces-
saire le nettoyer ou le rempla-
cer.
Contrôler les flexibles ou
contacter un atelier agréé
HATZ.
Notice
3H50, 4H50
Chapitre
7.6 Faire le plein
de carburant,
page 72
Chapitre
7.4 Arrêter le mo-
teur, page 69
7.3 Démarrer le
moteur, page 66
8.2.5 Contrôler le
système de re-
froidissement,
page 89
8.2.12 Vider le
décanteur d'eau,
page 112
7.6 Faire le plein
de carburant,
page 72
Chapitre
8.2.15 Entretien
du filtre à air (op-
tion), page 119
HATZ
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