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3H50, 4H50
4.5
Carburant
Type de carburant
Tous les carburants Diesel remplissant les exigences minimales des spécifi-
cations ci-après sont appropriés :
▪ Europe : EN 590
▪ Royaume-Uni : BS 2869 A1 / A2
▪ USA : ASTM D 975-09a 1-D S15 ou 2-D S15
▪ États-Unis : ASTM D 975-09a 1-D ou 2-D (approprié seulement pour mo-
teurs sans catalyseur diesel à oxydation - DOC). Pour plus de détails sur
l'équipement avec DOC, voir chapitre 4.2.1 Numéro du moteur, page 25.
▪ Japon : JIS K 2204 (avec un indice HFRR de 520 µm maxi)
HATZ
ATTENTION
Risque de panne du moteur lié à un carburant de basse
qualité.
L'utilisation d'un carburant non conforme aux spécifications
nommées risque d'entraîner une panne du moteur.
▪
Utiliser des carburants ayant des spécifications différentes
uniquement après autorisation de la part de la Motorenfa-
brik HATZ (usine-mère).
ATTENTION
Risque de pannes du fait de carburant trop vieux.
Lorsque le gasoil reste trop longtemps dans le réservoir à carbu-
rant ou stocké dans des bidons, des dépôts peuvent se former
du fait du vieillissement du carburant. Ces dépôts entraînent des
dysfonctionnements du fait de filtres à carburant bouchés et des
endommagements de l'injection.
▪
Pour les appareils restés inutilisés pendant une période de
plus de 3 mois, appliquer les mesures de stockage pres-
crites (voir chapitre 10.1 Stockage de l'appareil, page 135).
▪
Faire le plein uniquement avec du gasoil frais tel qu'on en
trouve, par exemple, dans les stations-service.
Notice
Caractéristiques techniques
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