Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Obaveze rukovodstva i zaposlenika
– Sve osobe koje rukuju tečnim gasom u
obavezi su da se upoznaju sa
osobinama tečnih gasova kako bi mogli
izvršavati radove tako da ne nastanu
nikakve opasnosti. Priložena brošura
treba uvek da bude u blizini uređaja za
metenje.
Održavanje koje obavljaju stručna lica
– Stručno lice treba u redovnim
vremenskim intervalima, a najmanje
jednom godišnje, proveravati
ispravnost i zaptivenost postrojenja s
pogonskim gasom (prema BGG 936).
– Kontrola se mora potvrditi u pismenom
obliku. Osnove za proveru su član 33 i
član 37 direktive UVV "Upotreba tečnog
gasa" (BGV D34).
– Kao opšti propisi važe direktive za
proveru vozila i njihovih motora koji se
pogone tečnim gasovima, Saveznog
ministarstva za saobraćaj.
Stavljanje u pogon i rad
– Gas se sme uzimati samo iz jedne
boce. Pri uzimanju gasa iz više boca
istovremeno može se desiti da tečni
gas pređe iz jedne boce u drugu. Time
se prepunjena boca nakon kasnijeg
zatvaranja ventila (uporedi B. 1 ove
direktive) izlaže nedozvoljenom porastu
pritiska.
– Prilikom ugradnje pune boce treba
obratiti pažnju na položaj ugradnje
priključka za gas, detaljnije informacije
u poglavlju „Ugradnja gasne boce".
Bocu za gas pažljivo zamenite. Prilikom
postavljanja i uklanjanja, izlazni nastavak
za gas na ventilu boce morate zatvoriti
navrtkom koju treba čvrsto pritegnuti
ključem.
– Propusne boce sa gasom ne smeju se
više koristiti. Njih treba uz uvažavanje
svih mera predostrožnosti, na
otvorenom prostoru odmah isprazniti
izduvavanjem i potom označiti kao
nezaptivene. Prilikom isporuke ili
preuzimanja oštećenih boca za gas
odmah pismenim putem obavestite
distributera ili njegovog zastupnika
(radnika na benzinskoj stanici ili slično)
o nastaloj šteti.
– Pre nego što priključite bocu za gas,
potrebno je da proverite jesu li priključni
nastavci u propisnom stanju.
– Nakon priključivanja boce, potrebno je
uz pomoć ispitnog sredstva koje se peni
proveriti da li je dobro zaptivena.
– Ventile treba polako otvarati. Nemojte
ih otvarati i zatvarati koristeći udarni
alat.
– U slučaju da se tečni gas zapali, gasite
ga samo s bezbedne udaljenosti i iz
zaklona.
- Koristite samo aparat za gašenje
požara prahom koji se raspršuje uz
pomoć ugljen dioksida ili aparat za
gašenje ugljen dioksidom.
- Posudu za gas ohladite sa dovoljno
vode.
– Stalno proveravajte siguran rad
celokupnog postrojenja s tečnim
gasom, a posebno nagledajte
zaptivenost. Zabranjeno je korišćenje
vozila ukoliko postrojenje propušta.
– Pre odvajanja cevnih odnosno crevnih
spojeva, zatvorite ventil boce.
Priključnu navrtku na boci lagano i
isprva samo malo otpustite, jer u
suprotnom gas koji se još nalazi u vodu
i koji je pod pritiskom, može spontano
da izađe.
– Ako se gas puni iz velikog rezervoara,
neophodno je pridržavati se
odgovarajućih propisa vezanih za
distribuciju velikih količina tečnih
gasova.
Opasnost
Opasnost od povreda!
– Tečni gas u tečnom stanju može
izazvati promrzline kože.
– Nakon skidanja se navrtka za
zatvaranje mora čvrsto zaviti na
priključni navoj boce.
– Koristite sapunicu, nekal ili slična
sredstva koja pene kako biste ispitali
zaptivenost. Zabranjeno je osvetljavati
postrojenje s tečnim gasom uz pomoć
otvorenog plamena.
– Pri zameni pojedinačnih delova
postrojenja imajte u vidu popise
proizvođača koji se tiču ugradnje.
Pritom treba zatvoriti blokirni ventil boce
i glavni blokirni ventil.
– Stanje električnog postrojenja vozila na
tečni gas treba stalno nadgledati. U
slučaju da delovi postrojenja koji
provode gas propuštaju, varnice mogu
izazvati eksplozije.
– Nakon dužeg mirovanja motornog
vozila na tečni gas, potrebno je
temeljno provetriti prostoriju za
instalaciju pre nego što se vozilo ili
njegove električne komponente puste u
pogon.
– Nesreće koje uključuju boce za gas ili
postrojenje s tečnim gasom odmah
prijavite strukovnom udruženju i
nadležnoj trgovačkoj nadzornoj službi.
Oštećene delove treba sačuvati do
završetka ispitivanja.
U instalacionim i skladišnim
prostorijama kao i u servisnim
radionicama
– Boce sa pogonskim odnosno tečnim
gasom moraju se skladištiti u skladu sa
propisima TRF 1996 (Tehnički pravilnih
o tečnim gasovima, vidi DA o BGV D34,
prilog 4).
– Boce s gasom treba čuvati u
uspravnom položaju. Na mestu
postavljanja posuda i tokom popravki
nije dozvoljen rad s otvorenim
plamenom kao ni pušenje. Boce
postavljene na otvorenom moraju se
osigurati tako da ne budu pristupačne.
Prazne boce se moraju dobro zatvoriti.
– Blokirni ventil boce i glavni blokirni
ventil treba zatvoriti odmah nakon
podešavanja motornog vozila.
3
-
SR
– Za položaj i karakteristike prostorije za
instalacije motornih vozila na tečni gas
važe odredbe Zakona o parkiranju kao i
odgovarajući lokalni građevinski
propisi.
– Boce za gas treba čuvati u posebnim
prostorijama odvojenim od prostorija za
instalaciju (vidi DA o BGV D34, prilog
2).
– Električne ručne lampe koje se koriste u
prostorijama moraju imati zatvorena,
nepropusna kućišta i čvrste zaštitne
korpe.
– Prilikom radova u servisnim
radionicama treba zatvoriti blokirni
ventil boce i glavni blokirni ventil i
osigurati boce s pogonskim gasom od
toplotnog dejstva.
– Pre pauza u radu i pre završetka rada,
odgovorno lice treba proveriti da li su
zatvoreni svi ventili, a pre svega ventili
boca. Radovi na visokim
temperaturama, posebno zavarivanje i
rezanje, ne smeju se obavljati u blizini
boca s pogonskim gasom. Boce s
pogonskim gasom, čak i kada su
prazne, ne smeju se čuvati u
radionicama.
– Instalacione i skladišne prostorije kao i
servisne radionice moraju biti dobro
provetrene. Pritom treba imati u vidu da
su tečni gasovi teži od vazduha. Oni se
skupljaju na podu, u radnim jamama i
sličnim udubljenjima u tlu i mogu
proizvesti mešavine gasa i vazduha
koje predstavljaju opasnost od
eksplozije.
Uređaji sa motorom sa unutrašnjim
sagorevanjem
Uređaj ne sme da se koristi na visinama
iznad 1200 m.
OPASNOST
Opasnost od trovanja!
(Motor na plin)
Rad uređaja je dozvoljen u zatvorenim
prostorijama sa odgovarajućom
ventilacijom.
(Važi samo za Nemačku)
U Nemačkoj je u zatvorenim
prostorijama zabranjen rad uređaja sa
motorom na plin.
Izduvni gasovi ne smeju da se udišu jer
su otrovni i štetni po zdravlje.
OPASNOST
Opasnost od povreda!
Otvor za izduvne gasove motora sa
unutrašnjim sagorevanjem ne sme da
bude zatvoren.
Motoru je nakon isključivanja potrebno
oko 3 sekunde naknadnog rada. U tom
vremenu se morate obavezno držati
podalje od radnog područja.
OPASNOST
Opasnost od opekotina!
Nemojte dodirivati vreli motor sa
unutrašnjim sagorevanjem.
Pre skidanja oplate, ostavite vozilo da
se ohladi.
Ne naginjite se nad otvor za izduvne
gasove i ne zahvatajte u njega.
345
Publicité
