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5.3
Barra de guía (espada)
Para evitar el desgaste de la barra de guía (espada) por
un lado, debemos darle la vuelta después de cada
afilado y cambio de cadena,
Compruebe regularmente el estado de la barra de guía
(espada) y que no esté dañada. Si hay un barrote,
retírelo. (dibujo 20).
1.
Limpie las ranuras (20/1) y el orificio de entrada de
aceite (20/2) a fondo.
2.
Limpie a fondo (por los dos lados) el orificio de
engrase (21/1) en el extremo de la barra de guía
(espada).
3.
Utilice la prensa de engrase para introducir
gradualmente la cantidad suficiente de lubricante en
el orificio por ambos lados, hasta que se derrame el
lubricante de manera uniforme en las puntas de la
rueda dentada giratoria. No deje de dar vueltas a la
rueda dentada giratoria.
5.4
Filtro de aire
Limpie el filtro de aire con regularidad.
1.
Desenrosque la tapa del filtro de aire (22/2).
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2.
5.5
Cambie el filtro de combustible después de 20 horas de
funcionamiento.
El depósito contiene dos tubos flexibles:
−
−
1.
2.
5.6
Cambie
consumidas. Utilice sólo bujías de encendido originales.
Cómo alternativa es posible:
CHAMPION RDJ 6Y
1.
2.
3.
E 10
Retire el filtro de espuma (22/1) en dirección hacia
arriba y lávelo en agua caliente con jabón. Coloque
el filtro cuando esté seco del todo.
No limpie el filtro de espuma con gasolina. El
filtro dañado debe ser cambiado.
Filtro de combustible
1 tubo flexible corto para el primer (sin filtro),
1 tubo flexible largo para el carburador (con filtro).
Desenrosque el tapón del depósito de combustible y
quítelo junto con el seguro.
Retire con cuidado el filtro de combustible (23/2) de
la boca de llenado de combustible con ayuda de un
gancho (23/1) y cámbielo.
Cambio de la bujía de encendido
las
bujías
de
encendido
Desconecte el conector de la bujía de encendido
(24/2).
Desenrosque la bujía (24/1) con alicates.
Compruebe la distancia de los electrodos (24/E).
E=0,635 mm es correcto.
defectuosas
o
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