Télécharger Imprimer la page

AL-KO BKS 35/35 Mode D'emploi page 121

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 26
5.1
Teräketjun terottaminen
Kokemattomalle
suosittelemme, että teräketjujen teroittaminen
annetaan
ammattimiehen tehtäväksi.
Älkää työskennelkö tylsällä tai vaurioituneella teräketjulla.
Seurauksena on voimakas ruumiillinen rasitus, huono
sahaustulos ja ketjujen suurempi kuluvuus.
Käyttäkää teräketjun terottamiseen ainoastaan sopivia
teroitustyökaluja:
Ketjuviila pyöreä, Ø =4,0 mm
Viilaohjain
Ketjunmittatulkki.
Näitä työkaluja saa alan liikkeistä.
Terävä ketju luo hyvin muotoutuneita lastuja.
Jos ketju tuottaa sahanpurua, ketju tulee
terottaa.
Kaikkien leikkuuhampaiden tulee olla yhtä pitkiä.
Epätasaiset hampaanpituudet aiheuttavat ketjun
karkean pyörimisen ja jopa ketjun repeämisen.
Leikkuuhampaiden minimipituuden tulee olla 4 mm.
Vaihtakaa sen jälkeen teräketju uuteen.
Leikkuuhampaiden kulma tulee säilyttää.
Käytettäessä
oikealla käsittelyllä saavutetaan kulmien A ja B
(kuva 18) määrätyt kulmat automaattisesti.
Yksinkertaiseen uudelleenviilaukseen riittää 2 - 3
viilanvetoa sisältä ulospäin, kuvan 19 mukaisesti.
All manuals and user guides at all-guides.com
moottorisahan
käyttäjälle
vastaavan
asiakaspalvelun
määrättyjä
terotustyökaluja
Teräketjun
takaisiniskuvaaraa.
Kun leikkuuhampaat on terotettu itse 3 - 4
kertaa, ne tulee terotuttaa ammattikorjaamossa.
Tällöin myös syvyydenrajoitinta hiotaan, jotta
etäisyys D (kuva 18) saavutettaisiin.
5.2
Ketjupyörän sisätilan puhdistus
Jokaisen käytön jälkeen moottorisaha tulee puhdistaa
perusteellisesti.
1.
Ruuvatkaa äänenvaimentimen kansi (kuva 1) irti.
2.
Puhdistakaa sisätila pensselillä.
3.
Kääntäkää ketjunkiristysruuvia (2/1) vasemmalle
loppuun saakka.
4.
Irrottakaa teräketju ja ohjauskisko.
5.
Pitäkää kiskoura ja öljyntuloaukko puhtaana.
5.3
Ohjauskisko
Yksipuolisen kulumisen välttämiseksi ohjauskisko tulee
kääntää jokaisen ketjunterotuksen ja ketjunvaihdon
jälkeen.
Tarkastakaa
ohjauskisko
varalta. Poistakaa mahdollisesti yliulottuvat harjanteet
(kuva 20).
1.
Puhdistakaa kiskoura (20/1) ja öljyntuloaukko (20/2)
huolellisesti.
ja
2.
Puhdistakaa
(molemmin puolin) huolellisesti.
3.
Puristakaa rasvapuristimella vuorotellen molemmille
puolille niin paljon rasvaa, kunnes rasva tunkeutuu
ulos tasaisesti tähtipyörän kärjistä. Kääntäkää
tähtipyörää samalla yhä uudelleen.
FIN 8
väärä
terotus
säännöllisesti
kiskonkärjen
voiteluaukko
lisää
vaurioiden
(21/1)

Publicité

loading

Ce manuel est également adapté pour:

Bks 38/40