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CONTACTEUR AU GUIDON (DROIT)
Coupe-circuit du moteur et contacteur d'accélérateur
1. Déconnecter:
•
Coupleur du contacteur au guidon (droit)
2. Connecter:
•
Multimètre
3. Vérifier:
•
Continuité du coupe-circuit du moteur
Défectueux → Remplacer le contacteur au
guidon (droit).
Position
du coupe-circuit
RUN (tiré)
OFF (enfoncé)
4. Vérifier:
•
Continuité du contacteur d'accélérateur.
Défectueux → Remplacer le contacteur au
guidon (droit).
Position du contacteur
d'accélérateur
Manette des gaz tirée.
Manette des gaz
relâchée.
CONTACTEUR DE CARBURATEUR
1. Déconnecter:
•
Câble de contacteur de carburateur
2. Connecter:
•
Multimètre
3. Vérifier:
•
Continuité du contacteur de carburateur
Défectueux → Remplacer.
Position du contacteur
de carburateur
Manette des gaz tirée.
Manette des gaz
relâchée.
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SYSTEME D'ALLUMAGE
Continuité
Oui
Non
Continuité
Oui
Non
Continuité
Non
Oui
8-6
TÄNDSYSTEM
STYRETS OMKOPPLARE (HÖGER)
Motorns stoppomkopplare och gasspjällets om-
kopplare
1. Koppla ur:
•
Styrets omkopplarkoppling (höger)
2. Anslut:
•
Fickprovaren
3. Kontrollera:
•
Kontinuiteten i motorns stoppomkopplare
Bristfällig → Byt ut styrets omkopplare (hö-
ger).
Omkopplarläge
KÖRNING (dragutdragen)
FRÅN (tryckintryckt)
4. Kontrollera:
•
Gasspjällsomkopplarens kontinuitet
Bristfällig → Byt ut styrets omkopplare (hö-
ger).
Gasspjällsomkopplarens
läge
Gashandtaget
manövreras.
Gashandtaget
manövreras inte.
FÖRGASAROMKOPPLARE
1. Koppla ur:
•
Förgasarens omkopplarledning
2. Anslut:
•
Fickprovaren
3. Kontrollera:
•
Förgasaromkopplarens kontinuitet
Bristfällig → Byt.
Förgasaromkopplarens
läge
Gashandtaget
manövreras.
Gashandtaget
manövreras inte.
–
+
ELEC
Kontinuitet
Ja
Nej
Kontinuitet
Ja
Nej
Kontinuitet
Nej
Ja
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