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ITALIANO
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Messa in servizio - prepararsi per
l'estate
Quando si rimette in servizio il motore, ad esempio all'inizio della sta-
gione nautica, è necessario controllare il motore ed eseguire i lavori
di manutenzione.
• Controllare l'impianto dell'acqua grezza.
• Controllare il livello del liquido refrigerante del sistema di raffred-
damento.
• Controllare e ricollegare le batterie.
• Controllare il funzionamento del motore.
• Controllare che tutti i collegamenti dei tubi flessibili non presen-
tino perdite.
• Controllare il funzionamento degli strumenti e dei comandi del
motore.
5.1
Sistema di raffreddamento dell'acqua di raffred-
damento
• Controllare se il coperchio del filtro dell'acqua grezza è montato.
• Controllare che il coperchio della pompa dell'acqua grezza e il
tappo di scarico siano installati.
• Installare eventuali fascette stringitubo allentate.
• Aprire la valvola esterna.
• Controllare il livello del refrigerante e la circolazione del refrige-
rante quando la pompa è accesa.
5.2
Impianto elettrico
• Controllare la tensione di ogni singola batteria.In caso di forti sco-
stamenti di tensione, le batterie devono essere caricate separata-
mente.
• Collegare le batterie e caricare completamente ilgruppo batterie
da 48 volt.
5.3
Esecuzione del test
Testare il motore E-Line solo se si è sicuri che le persone sono a
distanza di sicurezza dall'elica!
• Accendere il motore E-Line e verificare il corretto funzionamento.
• Controllare anche il funzionamento dei pannelli collegati.
6
Risoluzione dei problemi
I malfunzionamenti del motore E-Line sono nella maggior parte dei
casi causati da un funzionamento errato o da una manutenzione in-
sufficiente.
In caso di malfunzionamento, verificare sempre prima di tutto se tut-
te le istruzioni di manutenzione e funzionamento sono state seguite.
Se è possibile determinare la causa di un guasto o eliminarlo, si prega
di contattare il rappresentante del servizio di assistenza più vicino.
22
370301.02
a
vvertimento
Prima di iniziare, assicurarsi che nessuno si trovi nelle immedi-
ate vicinanze del motore.
Se necessario, scollegare i cavi della batteria!
Ilmotore E-Line non funziona
Possibile causa
Batteria difettosa o scarica.
Il fusibile è bruciato.
Connessioni allentate o corrose
nel circuito di avviamento.
Scarso collegamento elettrico.
Interruttore di avviamento
difettoso.
Parti inceppate.
Cortocircuito dovuto all'inver-
sione di polarità
Motore E-Line in funzione caldo
Possibile causa
Valvola dell'acqua esterna
chiusa.
Filtro dell'acqua esterno intasato. Controllare / pulire.
Pompa dell'acqua esterna a
girante difettosa.
Perdita nel sistema di aspirazione
dell'acqua esterna.
Livello del refrigerante troppo
basso.
Pompa del refrigerante difettosa. Controllare / sostituire.
Perdita nel circuito del refrige-
rante.
Scambiatore di calore sporco o
intasato a causa di parti in gom-
ma di una girante difettosa.
Motore apparentemente surri-
scaldato a causa di un sensore di
temperatura difettoso.
Motore surriscaldato a causa
di un difetto di allineamento
dell'albero dell'elica.
Motore surriscaldato a causa
della radiazione termica causata
dalla scarsa lubrificazione ad
acqua dell'albero dell'elica.
p
ericoLo
Soluzione
Controllare / ricaricare la batteria e
controllare il caricabatterie.
Controllare il sistema. Sostituire il
fusibile. Se un fusibile di ricam-
bio salta di nuovo, ciò indica un
problema elettrico. Far controllare
il sistema da un installatore.
Pulire e fissare i collegamenti.
Riparare.
Controllare / sostituire.
Riparare.
Danni irreparabili al controllore
del motore. Sostituire MCVB e tutti
i pannelli collegati.
Soluzione
Aperto.
Controllare / sostituire.
Controllare / sostituire.
Controllare / riempire.
Controllare.
Controllare / pulire.
Controllare / sostituire.
Allineare l'albero dell'elica.
Controllare / riparare.
User manual E-Line electric propulsion
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