Vetus ELINE050 Manuel D'utilisation page 13

5 In Betrieb nehmen - für den Sommer
vorbereiten
Bei Wiederinbetriebnahme des Motors, z. B. zu Beginn der Bootssai-
son, muss der Motor überprüft und Wartungsarbeiten durchgeführt
werden.
• Seewassersystemüberprüfen.
• Den Kühlmittelstand des Kühlsystemsüberprüfen.
• Batterien überprüfenund wieder anschließen.
• Die Funktion des Motorsüberprüfen.
• Alle Schlauchverbindungen auf Dichtheitüberprüfen.
• Die Funktion der Instrumente und Motorsteuerungenüberprüfen.
5.1 Kühlwassersystem
• Prüfen ob die Abdeckung des Seewassersiebs montiert ist.
• Prüfen ob die Abdeckung der Seewasserpumpe und die Ablass-
schraube montiert sind.
• Eventuell gelockerte Schlauchschellen anziehen.
• Das Außenbordventilöffnen.
• Den Kühlmittelstand und die Kühlmittelzirkulation überprüfen,
wenn die Pumpe eingeschaltet ist
5.2 Elektrisches System
• Die Spannung jeder einzelnen Batterie überprüfen. Bei großen
Spannungsabweichungen sollten die Batterien separat geladen
werden.
• Die Batterien anschließen und die 48-Volt-Batteriebank vollstän-
dig aufladen
5.3 Probelauf
Den E-Line Motor nur dann testen, wenn Sie sicher sind, dass
sich Personen in einem sicheren Abstand
zum Propeller befinden!
• Den E-Line-Motor einschalten und den korrekten Betriebüberprü-
fen.
• Den Betrieb der angeschlossenen Bedienfelderauchüberprüfen
User manual E-Line electric propulsion
W
arnunG
6 Fehlerbehebung
Fehlfunktionen des E-Line-Motors werden in den meisten Fällen
durch falsche Bedienung oder unzureichende Wartung verursacht
Im Falle einer Störung immer zuerst überprüfen ob alle Betriebs- und
Wartungsanweisungen befolgt wurden.
Wenn Sie die Ursache einer Störung nicht selbst feststellen oder eine
Störung nicht selbst beheben können, wenden Sie sich bitte an die
nächste Servicestelle.
Stellen Sie vor dem Start sicher, dass sich niemand in unmittel-
barer Nähe des Motors befindet.
Klemmen Sie ggf. die Batteriekabel ab!
E-Line Motor läuft nicht
Mögliche Ursache
Defekte oder entladene Bat-
terie.
Sicherung durchgebrannt.
Lose oder korrodierte Anschlüs-
seim Stromkreis des Anlassers.
Schlechte elektrische Verbindung. Reparieren.
Defekter Anlasserschalter.
Verklemmte Teile.
Kurzschluss aufgrund von
Verpolung.
E-Line Motor läuft heiß
Mögliche Ursache
Äußeres Wasserventil geschlossen.
Außenwasserfilter verstopft.
Defektes Laufrad der Außenwasser-
pumpe.
Leck im Außenwassereinlasssystem.
Kühlmittelstand zu niedrig.
Kühlmittelpumpe defekt.
Leck im Kühlmittelkreislauf.
Wärmetauscher verschmutzt oder
verstopft aufgrund von Gummitei-
len eines defekten Laufrads.
Motor scheinbar überhitzt aufgrund
eines defekten Temperatursensors.
Motor überhitzt aufgrund einer fehler-
haften Ausrichtung der Propellerwelle.
Motor überhitzt aufgrund von Wärme-
abstrahlung durch schlechte Wasser-
schmierung der Propellerwelle.
DEUTSCH
G
efahr
Lösung
Batterie prüfen / aufladen und
Ladegerät prüfen.
Systemprüfen. Sicherung austau-
schen. Wenn eine Ersatzsicherung
erneut durchbrennt, deutet dies
auf ein elektrisches Problem hin.
System von einem Installateur
überprüfenlassen.
Anschlüssereinigen und sichern.
Prüfen / ersetzen.
Reparieren.
Unbehebbare Schäden am Steu-
ergerät des Motors. MCVB und alle
angeschlossenen Bedienfelder
austauschen.
Lösung
Öffnen.
Prüfen / reinigen.
Prüfen / austauschen.
Prüfen / ersetzen.
Prüfen / nachfüllen.
Prüfen / ersetzen.
Prüfen.
Prüfen / reinigen.
Prüfen / austauschen.
Propellerwelle ausrichten.
Prüfen / reparieren.
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