Vetus ELINE050 Manuel D'utilisation page 19

5 Retirada de servicio - reparación
para el verano
Cuando coloque el motor de vuelta al servicio, por ejemplo al prin-
cipio de la época de navegación, se debe realizar la comprobación y
el trabajo de mantenimiento del motor.
• Compruebe el sistema de aguas crudas.
• Compruebe el nivel de refrigerante del sistema de refrigeración.
• Compruebe y reconecte las baterías.
• Compruebe la operación del motor.
• Compruebe todas las conexiones de los tubos o fugas.
• Compruebe la operación de los controles de los instrumentos y
del motor.
5.1 Sistema de refrigeración del agua
• Compruebe si la tapa del filtro de las aguas crudas está montado.
• Compruebe que la tapa de la bomba de las aguas crudas y el
tapón de drenaje están instalados.
• Instale cualquier abrazadera de tubo que esté suelta.
• Abra la válvula de fueraborda.
• Compruebe el nivel de refrigerante y la circulación del refriger-
ante cuando la bomba esté en marcha.
5.2 Sistema eléctrico
• Compruebe el voltaje de cada batería individual. En caso de que
haya desviaciones de grandes voltajes, las baterías se deben car-
gar por separado.
• Conecte las baterías y cargue el banco de baterías de 48 voltios
por completo.
5.3 Test de funcionamiento
¡Realice el test del motor E-Line si está seguro que las perso-
nas que se encuentren cerca estén a una distancia segura de
la hélice!
• Encienda el motor E-Line y compruebe la operación correcta.
• También compruebe la operación de los paneles conectados.
6 Resolución de problemas
Las anomalías del motor E-Line están en la mayoría de los casos están
causados por operaciones incorrectas o mantenimiento insuficientes.
En caso de una malfunción, compruebe siempre si ha seguido todas
las instrucciones de operación y mantenimiento.
Si no puede determinar la causa del fallo ni rectificarla, póngase en
contacto con el servicio de representación más cercano.
User manual E-Line electric propulsion
a
Dvertencia
Antes de comenzar, asegúrese de que no haya nadie cerca del
¡Si fuera necesario, desconecte la batería de los cables!
El motor E-Line no funciona
Posible causa
Batería defectuosa o descargada.
Fusible quemado.
Conexiones sueltas u oxidadas en
el circuito de inicirio.
Malas conexiones eléctricas.
Conmutador de inicio defectuoso. Comprobar / reemplazar.
Partes atascadas.
Cortocircuito debido a una polari-
dad reversa.
El motor E-Line se caliente
Posible causa
Válvula exterior de agua cerrada.
Filtro exterior de agua obstruido.
Impulso de la bomba exterior de
agua defectuoso.
Fuga en el sistema exterior de entra-
da del agua.
Nivel del refrigerante demasiado
bajo.
Bomba del refrigerante defectuosa.
Fuga en el circuito de refrigerante.
Intercambiador de calor sucio o
obstruido debido a partes de goma
de un impulsor defectuoso..
El motor parece estar sobreca-
lentados debido a la temperatura
defectuosa del sensor.
El motor se sobrecalienta debido al
eje de la hélice desalineado.
El motor se sobrecalienta debido a
la radiación de calor causada por
la lubricación de agua del eje de la
hélice.
ESPAÑOL
p
eLiGro
motor.
Solución
Compruebe / recargue la bate-
ría y compruebe el cargador de
la batería.
Compruebe el sistema. Reem-
place el fusible. Si un fusible ya
reemplazado vuelve a quemar-
se, es indicativo de un problema
eléctrico. Pida que un instalador
realice una revisión del sistema.
Limpie y fije las conexiones.
Reparación.
Reparación.
Daño irreparable del motor
del controlador. Reemplace
el MCVB y todos los paneles
conectador.
Solución
Abierto.
Comprobar / limpiar.
Comprobar / reemplazar.
Comprobar / reemplazar.
Comprobar / recambio.
Comprobar / reemplazar.
Comprobar.
Comprobar / limpiar.
Comprobar / reemplazar.
Alinear el eje de la hélice.
Comprobar / reparar.
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