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5.
Aprés avoir soigneusement vidangé, serrer
à fond les vis de vidange. Veiller à
procéder à une vidange complète car
l'essence se détériore avec le temps.
6.
Rebrancher le tuyau de vidange au guide
d'air.
Avant de remiser le bateau hors-bord pendant
une période prolongée, il est conseillé de
retirer le raccord de la conduite
d'alimentation et de faire tourner le moteur à
-1
−
2.000 3.000 min (tr/mn) jusqu'à ce qu'il
s'arrête.
Remisage du moteur hors-bord
1.
Incliner le moteur hors-bord, déposer le
capot moteur, retirer le capuchon de
bougie et tirer la poignée de lancement à
plusieurs reprises pour évacuer
complètement l'eau de refroidissement.
Lorsque le moteur hors-bord est
placé sur le côté, si l'on ne vidange
pas complètement l'eau de
refroidissement immédiatement
après son utilisation, l'eau peut
pénétrer dans le moteur par la
lumière d'échappement. Bien
vidanger l'eau de refroidissement
avant de placer le moteur hors-bord
sur le côté.
Faire attention à ne pas toucher l'un
des fils de bougie en tirant la
poignée du démarreur.
2.
Changer l'huile moteur.
3.
Déposer la bougie et verser une cuillère à
soupe d'huile moteur propre environ dans
le cylindre. Lancer le moteur de plusieurs
tours pour distribuer l'huile, puis reposer
la bougie et le capuchon de bougie.
REMISAGE
4.
Tirer lentement la poignée de lanceur
jusqu'à ce qu'une résistance soit sentie. A
ce point, le piston monte sur sa course de
compression, et les deux soupapes
d'admission et d'échappement sont
fermées. Le remisage du moteur à cette
position aide à le protéger contre une
corrosion interne.
5.
Remiser le moteur hors-bord dans un lieu
propre et sec.
Avant le remisage, nettoyer, rincer et graisser
le moteur hors-bord comme décrit aux pages
56 57
,
et
68
.
Position d'emmagasinage du moteur hors-
bord
Remiser le moteur hors-bord verticalement ou
horizontalement comme suit avec la barre
relevée.
77
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