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DEMARRAGE DU MOTEUR
CONNECTEUR DE
CONDUITE D'ESSENCE
2.
Brancher le raccord de canalisation de
carburant au moteur hors-bord. Reposer le
raccord de canalisation de carburant côté
moteur hors-bord avec le clip vers
l'extérieur comme sur la figure.
S'assurer que le connecteur de ligne est
solidement enclenché.
Toujours débrancher la canalisation de
carburant avant de remiser ou transporter
le moteur hors-bord.
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(CÔTÉ MOTEUR HORS-BORD)
Si l'on installe à force le raccord de tuyau
de carburant dans le sens inverse, le joint
torique du raccord de tuyau de carburant
risque d'être endommagé. Un tel état de
choses risque de causer une fuite de
carburant.
FLECHE
AGRAFE
3.
Tenir la poire d'amorçage avec son orifice
de sortie plus haut que son orifice d'entrée.
La flèche de la poire d'amorçage doit être
tournée vers le haut. Actionner la poire
d'amorçage à plusieurs reprises jusqu'à ce
qu'elle devienne dure, ce qui indique que
le carburant parvient au carburateur.
Vérifier s'il n'y a pas de fuites de
carburant et réparer toute fuite avant de
mettre le moteur en marche.
Ne pas toucher la poire d'amorçage
alors que le moteur tourne ou pendant
le relevage du moteur hors-bord. Le
carburateur pourrait déborder.
COTE DE SORTIE
(VERS MOTEUR
HORS-BORD)
POIRE D'AMORCAGE
COTE D'ENTREE
(VERS RESERVOIR DE CARBURANT)
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