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CONTROLES PRELIMINAIRES
L'essence est une substance extrê-
mement inflammable qui peut explo-
ser dans certaines conditions.
Faire le plein dans un endroit bien
aéré et avec le moteur arrêté.
Ne pas fumer et n'approcher ni
flammes ni étincelles de la zone de
travail et de la zone de stockage de
l'essence.
Ne pas trop remplir le réservoir de
carburant (il ne doit pas y avoir de
carburant dans le goulot de
remplissage). Après avoir refait le
plein, s'assurer que le bouchon de
remplissage de carburant est
correctement et solidement fermé.
Faire très attention de ne pas renver-
ser d'essence en faisant le plein.
L'essence renversée ou les vapeurs
d'essence peuvent s'enflammer. Si
de l'essence a été renversée, s'assu-
rer qu'elle a bien séché avant de met-
tre le moteur en marche.
Eviter le contact prolongé de l'essen-
ce avec la peau et éviter des
inhalations fréquentes de vapeurs
d'essence.
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CONSERVER HORS DE PORTEE
DES ENFANTS.
Essence contenant de l'alcool
Si l'on décide d'utiliser une essence
contenant de l'alcool (essence-alcool),
s'assurer que son indice d'octane est au
moins égal à l'indice recommandé par Honda.
Il existe deux types d'''essence-alcool'': le
premier contient de l'éthanol, le second du
méthanol.
Ne pas utiliser une essence-alcool contenant
plus de 10% d'éthanol.
Ne pas utiliser une essence contenant plus de
5% de méthanol (alcool méthylique ou alcool
de bois) ou une essence contenant du
méthanol, à moins qu'elle ne contienne
également des cosolvants et des inhibiteurs de
corrosion pour méthanol.
Les dommages du système d'alimentation
en carburant ou les problèmes de
performances du moteur résultant de
l'utilisation d'une essence contenant plus
d'alcool que ce qui est recommandé ne
sont pas couverts par la garantie.
Avant de se ravitailler dans une station-
service que l'on connaît mal, essayer de
savoir si l'essence contient de l'alcool,
quel est le type d'alcool utilisé et dans quel
pourcentage.
Si l'on constate des anomalies de
fonctionnement lors de l'utilisation d'une
essence particulière, revenir à une essence
que l'on sait ne pas contenir plus d'alcool
que la quantité recommandée.
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