Publicité
12.
ENTRETIEN
Un entretien et des réglages périodiques sont
importants pour maintenir le moteur hors-
bord en son meilleur état de fonctionnement.
Le contrôle et l'entretien doivent être faits
selon le CALENDRIER D'ENTRETIEN.
Arrêter le moteur avant d'exécuter
toute opération d'entretien. Si le mo-
teur doit tourner, veiller à ce que la zo-
ne soit bien aérée. Ne jamais faire tour-
ner le moteur dans un lieu fermé ou
confiné. Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de carbone,
un gaz toxique. Son inhalation peut pro-
voquer une perte de connaissance,
voire même être fatale.
Veiller à remettre le capot moteur en
place s'il avait été retiré avant de
lancer le moteur. Le verrouiller en ti-
rant le levier de verrouillage vers le
haut.
58
Si l'on doit faire tourner le moteur,
veiller à ce qu'il y ait au moins 100 mm
d'eau au-dessus de la plaque
anticavitation car, autrement, la pompe
à eau ne serait pas suffisamment
alimentée en eau de refroidissement et le
moteur surchaufferait.
N'utiliser que des pièces Honda
Genuine ou leurs équivalentes pour
l'entretien et la réparation. Des pièces
de rechange de qualité non équivalente
peuvent endommager le moteur hors-
bord.
Pour conserver le système de
refroidissement en bon état, effectuer
une chasse d'eau douce dans le circuit
de refroidissement du moteur hors-bord
après toute utilisation dans l'eau salée
ou polluée.
Publicité
