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PORTUGUÊS
7.4 Instalação e colocação em serviço
AVISO:
7.4.1 Geral
Devem ser verificados com cuidado todos os valores indicados nas chapas de características para garantir que a
proteção e as ligações do motor são feitas adequadamente.
Remova o travamento para o transporte, caso tenha sido aplicado. Rode o veio do motor à mão para comprovar que
roda livremente, se possível.
OBSERVAÇÃO:
Motores equipados com rolamentos de rolos cilíndricos
Colocar o motor em funcionamento sem a aplicação de uma força radial ao veio pode danificar o rolamento de rolos.
Motores equipados com casquilhos de relubrificação
Ao fazer o arranque do motor pela primeira vez ou após uma paragem superior a 6 meses, aplique a quantidade
especificada de massa lubrificante.
Quando colocado numa posição vertical com o veio a apontar para baixo, o motor deve ter uma cobertura de
proteção para evitar que objetos estranhos e fluidos entrem pelas aberturas de ventilação. Isto também pode ser
conseguido através de uma cobertura de proteção não fixa ao motor. Neste caso, o motor deve ter uma etiqueta de
aviso.
Para mais pormenores, ver Capítulo 7.7.2.2 Motores com rolamentos relubrificáveis.
7.4.2 Verificação da resistência de isolamento
Meça a resistência do isolamento (RI) antes da colocação em funcionamento, após longos períodos de inatividade
ou armazenamento sempre que for suspeitada humidade no enrolamento. A RI deve ser medida diretamente nos
terminais do motor com os cabos de alimentação desligados de maneira a evitar que afetem o resultado.
A resistência do isolamento deverá ser utilizada como um indicador de tendência para determinar alterações
no sistema de isolamento. Em máquinas novas a RI situa-se normalmente nos milhares de MΩ e, por isso, o
acompanhamento da mudança de RI é importante para conhecer as condições do sistema de isolamento.
Tipicamente, a RI não deverá ser inferior a 10 MΩ e nunca inferior a 1 MΩ (medida com 500 ou 1000 V CC e corrigida a
25 °C). O valor da resistência de isolamento é reduzido para metade por cada aumento de 20 °C da temperatura.
Figura 66 Diagrama que ilustra a dependência da resistência de isolamento em relação à temperatura, e como
corrigir a resistência de isolamento medida para a temperatura de 40 °C., pode ser usada para a correção do
isolamento para a temperatura desejada.
Se não for atingido o valor de referência da resistência de isolamento, significa que o enrolamento está muito
húmido e deve ser seco numa estufa. A temperatura da estufa deve ser de 90 °C durante 12 a 16 horas, seguindo-se
de 105 °C durante 6 a 8 horas.
Se instalados, os tampões dos orifícios de drenagem devem ser removidos e as válvulas de fecho devem estar
abertas durante o aquecimento. Depois do aquecimento, confirme se os tampões são instalados novamente. Mesmo
que os tampões de drenagem estejam instalados, recomenda-se a desmontagem das tampas e das coberturas das
caixas de terminais durante o processo de secagem.
Normalmente, os enrolamentos molhados com água salgada devem ser rebobinados.
AVISO:
Desligue e bloqueie todo o sistema antes de realizar trabalhos no motor ou no
equipamento acionado.
A ROTAÇÃO LIVRE DO VEIO NÃO É APLICÁVEL A MOTORES EQUIPADOS COM UM
TRAVÃO.
Para evitar risco de choque elétrico, a carcaça do motor deve ser ligada à terra e os
enrolamentos devem ser descarregados contra a estrutura imediatamente após
cada medição.
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