Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
FRANÇAIS
5.3.1 Réception
À la réception, vérifiez l'état du moteur (bouts d'arbre, brides et surfaces peintes) ; tout dommage doit être signalé
immédiatement au transporteur.
Vérifiez toutes les données de la plaque signalétique, en particulier les raccordements de tension et les modes de
couplage (en étoile ou en triangle). Le type de roulement est spécifié sur la plaque signalétique de tous les moteurs.
Vérifiez la capacité de charge maximale autorisée.
Contrôle :
•
Code « Type » du moteur
•
Tension nominale « Vn »
•
Puissance nominale « Pn »
•
Vitesse nominale « wn »
•
Vitesse maximale « wm »
•
Détails de fabrication « IP »
•
Caractéristiques assignées du système de refroidissement
•
Dispositif de rétroaction, le cas échéant
•
Données du frein de stationnement si présent
5.3.2 Transport et stockage
Le moteur doit toujours être stocké à l'intérieur (température ambiante supérieure à -20 °C), dans un endroit sec,
exempt de vibrations et de poussière. Lors du transport, les chocs, les chutes et la présence d'humidité doivent être
évités. En présence d'autres conditions, prière de contacter ABB.
Dans le cas de moteurs refroidis par liquide, s'ils sont utilisés ou stockés dans des environnements présentant
un risque de températures inférieures à zéro, il convient d'éviter que l'eau à l'intérieur du moteur ne gèle. Pour ce
faire, vidangez le circuit d'eau ou utilisez des additifs antigel. Pour plus d'informations, consultez Chapitre 5.5.2
Refroidissement.
Lors du transport, les chocs, les chutes et la présence d'humidité doivent être évités. En présence d'autres
conditions, prière de contacter ABB. Les surfaces usinées non protégées (bouts d'arbre et brides) doivent être
recouvertes d'une protection anticorrosion.
Il est recommandé de tourner l'arbre à la main (une fois par trimestre) à intervalles réguliers pour prévenir tout
écoulement de graisse.
Il est recommandé d'utiliser des résistances de réchauffage, le cas échéant, pour empêcher l'eau de condenser dans
le moteur.
Le moteur ne doit pas être soumis à des vibrations extérieures à l'arrêt afin d'éviter tout endommagement des
roulements.
Pendant le transport ou tout déplacement, le rotor des moteurs dotés de roulements à rouleaux cylindriques et/ou à
contact oblique doit être immobilisé par un dispositif adéquat.
Lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois, faites-le tourner lentement pendant une brève période de
rodage.
5.3.3 Levage
Tous les moteurs ABB dont le poids est supérieur à 25 kg sont équipés d'anneaux de levage ou de boulons à œil.
Seuls les boulons principaux du moteur doivent être utilisés pour lever celui-ci. Ils ne doivent en aucun cas servir à
soulever le moteur lorsque celui-ci est fixé à un autre équipement.
Les anneaux de levage pour éléments auxiliaires (freins, ventilateurs de refroidissement séparés) ou boîtes à bornes
ne doivent pas être utilisés pour lever le moteur. En raison des différences en termes de sortie, de position de
montage et d'équipements auxiliaires, les moteurs dotés d'un même châssis peuvent présenter un centre de gravité
distinct.
Les boulons endommagés ne doivent pas être utilisés. Avant le levage, vérifiez qu'ils ne sont pas endommagés.
Les boulons des anneaux doivent être serrés avant le levage. Au besoin, la position de chaque boulon sera ajustée au
moyen de rondelles (entretoises) appropriées.
129
Publicité
