Scheppach HP3000S Traduction Des Instructions D'origine page 166

Aby spuścić olej silnikowy, należy postępować w na-
stępujący sposób: patrz Wymiana oleju silnikowego
(rys. L) - Konserwacja
Opróżnianie zbiornika paliwa
1. Wariant:
Podczas spuszczania benzyny otworzyć korek wlewu
paliwa (13) i spuścić całą benzynę poprzez przechy-
lenie lub odessanie do pojemnika o odpowiedniej po-
jemności. Ponownie zamknąć korek wlewu paliwa (13).
2. Wariant:
Podstawić odpowiedni pojemnik i otworzyć korek spu-
stowy komory pływakowej (rys. N). Zdjąć korek wlewu
paliwa (13) i otworzyć zawór paliwa. System jest na-
stępnie całkowicie opróżniany. Ponownie zamknąć ko-
rek wlewu paliwa (13).
Czyszczenie/wymiana filtra powietrza (rys. P)
• Odkręcić nakrętkę skrzydełkową (f) i zdjąć pokrywę
filtra powietrza (c)
• Sprawdzić, czy pokrywa filtra powietrza (c) nie ma
otworów lub pęknięć. Wymienić uszkodzony ele-
ment.
• Odkręcić wewnętrzną nakrętkę skrzydełkową (f)
i ostrożnie wyjąć wkład filtra papierowego (e) z
wkładką piankową do filtra (d).
• Zanieczyszczenia wewnątrz obudowy filtra wycie-
rać czystą, wilgotną ściereczką. Zwrócić uwagę na
to, aby do otworu (g) nie dostał się żaden brud. Za-
łożyć pokrywę filtra powietrza (c) na obudowę filtra
na czas czyszczenia filtra.
• Ostrożnie wyjąć wkładkę piankową do filtra (d) z
wkładu filtra papierowego (e). Sprawdzić obie czę-
ści pod kątem uszkodzeń. Wymienić uszkodzone
wkłady.
• Wyczyścić wkładkę piankową do filtra (d) w ciepłej
wodzie oraz łagodnym roztworze mydła z wodą. Wy-
płukać dokładnie czystą wodą i osuszyć.
• Zanurzyć wkładkę piankową (d) w czystym oleju sil-
nikowym i wycisnąć nadmiar oleju.
• Należy wytrzepać wkład filtra papierowego (e) na
twardej powierzchni w celu usunięcia zanieczysz-
czeń. Nigdy nie należy usuwać zanieczyszczeń
szczotką, ponieważ wpycha się je do włókien.
• Umieścić wkładkę piankową (d) na wkład filtra pa-
pierowego i ponownie zamontować element filtru
powietrza z uszczelką.
• Przykręcić pierwszą nakrętkę skrzydełkową (f) do
wkładu filtra papierowego
• Zamontować pokrywę filtra powietrza (c) i zamoco-
wać drugą nakrętką skrzydełkową (f)
166 | PL
m Uwaga: Nigdy nie uruchamiać silnika z uszkodzo-
nym wkładem filtru powietrza lub bez niego. Może to
doprowadzić do przedostania się zanieczyszczeń do
silnika i spowodować jego uszkodzenie. Gwarancja
producenta wygasa.
Czyszczenie/wymiana świecy zapłonowej
(rys. M)
m Uwaga: Świecę zapłonową (10) wyjmować tylko
wtedy, gdy silnik jest zimny!
Wyczyścić lub wymienić świecę zapłonową (10) w za-
leżności od potrzeb.
• Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej i
usunąć wszelkie zanieczyszczenia z obszaru świe-
cy zapłonowej.
• Odkręcić świecę zapłonową (10) i sprawdzić.
• Sprawdzić izolator. W przypadku uszkodzeń, np.
pęknięć lub odłamków, należy wymienić świecę za-
płonową.
• Elektrody świec zapłonowych wyczyścić drucianą
szczotką.
• Sprawdzić odstęp elektrod i ustawić. Świeca zapło-
nowa musi mieć prawidłowy odstęp między elektro-
dami (0,7–0,8 mm), aby silnik pozostał wydajny.
• Wkręcić ręcznie świecę zapłonową (10) i dokręcić
kluczem do świecy zapłonowej o około 1/4 obrotu.
• Umieścić końcówkę przewodu świecy zapłonowej w
świecy zapłonowej (10).
Czyszczenie komory pływakowej (rys. N + O)
m Uwaga: Zdemontować komorę pływaka tylko jeśli
silnik jest zimny!
1. Zamknąć kurek paliwa (24).
2. Odkręcić korek spustowy w komorze pływakowej i
spuścić paliwo do odpowiedniego pojemnika.
3. Ponownie dokręcić korek spustowy.
4. Odkręcić śrubę mocującą komory pływakowej.
5. Komorę
uszczelniający odkręcić, wyczyścić dokładnie w
niepalnym rozpuszczalniku i pozostawić do wy-
schnięcia. Sprawdzić uszczelnienie promieniowe
pod kątem miejsc docisku i uszkodzeń.
6. Ponownie przykręcić obie części.
7. Nakręcić kurek paliwa i sprawdzić szczelność.
Jeśli masz jakieś pytania, podaj następujące infor-
macje:
• Dane z tabliczki znamionowej maszyny
• Dane z tabliczki znamionowej silnika
www.scheppach.com
pływakową i promienisty pierścień