Scheppach HP3000S Traduction Des Instructions D'origine page 137

Výmena oleja budiča (obr. K)
Teleso budiča sa udržuje pomocou oleja do automa-
tickej prevodovky SAE 10W 30 alebo podobného pro-
duktu. Po 200 prevádzkových hodinách vymeňte olej.
1. Nechajte budič pred výmenou oleja vychladnúť.
2. Nakloňte dosku smerom k výpustnej vaničke, aby
sa odstránil všetok použitý olej a častice.
3. Odoberte výpustný zátku oleja, aby sa mohol olej
vypustiť z budiča. Skontrolujte olej, či neobsahuje
kovové stružliny, aby ste získali informácie o za-
bránení budúcim problémom.
4. Po úplnom vypustení oleja zo stroja sa opäť nasa-
dí výpustná zátka.
5. Uveďte dosku opäť do rovnej polohy.
6. Naplňte nový olej prostredníctvom plniaceho
hrdla.
7. Nasaďte tesnenie na plniace hrdlo a uzavrite ho.
m Nepreplniť – Príliš veľké množstvo oleja v budiči
môže znížiť výkon a prehriať budič.
Výmena oleja motora, (obr. L).
Po 20 prevádzkových hodinách sa musí prvýkrát vy-
meniť olej, a potom každých 100 prevádzkových hodín.
1. Otvorte hadicové spony (a) na pružnej hadici (b)
a odstráňte skrutkový uzáver. Odveďte hadicu do
vhodnej vane.
2. Otvorte plniace veko (mernú tyč) (19) a nechajte
olej tiecť.
3. Znovu uzavrite pružnú hadicu (b) pomocou skrut-
ky a utiahnite hadicovú sponu.
4. Dolejte olej (0,4l), skontrolujte pomocou mernej
tyče a zavrite.
5. 5x zatiahnite za štartovacie pomaly, aby olej je dis-
tribuovaný (bez zapaľovania)
Odporúčaný motorový olej SEA 10W-30 alebo SAE
10W-40 (podľa teploty použitia).
Likvidácia odpadového oleja sa riadi podľa nariadení
vo vašej krajine. Nie je dovolené odkvapkávať olej do
zeme alebo ho miešať s iným odpadovým materiálom.
Dôležité pokyny pre prípad zaslania dosky do servisnej
stanice: pozri Výmena oleja motora (obr. L) - Údržba
Vyprázdnenie palivovej nádrže
1. Variant
Pri vypúšťaní benzínu otvorte veko nádrže (13) a vše-
tok benzín vypustite prevrátením alebo odsatím do
dostatočnej veľkej nádrže. Veko nádrže (13) znovu
uzatvorte.
2. Variant
Pripravte vhodnú nádobu a otvorte vypúšťaciu skrutku
plavákovej komory (obr. N). Odnímte len veko nádrže
(13) a otvorte uzáver benzínu. Systém je potom úplne
vyprázdnený. Znovu uzatvorte veko nádrže (13).
Čistenie/výmena vzduchového filtra (obr. P)
• Odskrutkujte krídlovú maticu (f) a odnímte veko
vzduchového filtra (c)
• Veko vzduchového filtra (c) skontrolujte ohľadom
dier alebo trhlín. Poškodený prvok vymeňte.
• Odskrutkujte vnútornú krídlovú maticu (f) a opatrne
odnímte papierovú filtračnú vložku (e) s penovou fil-
tračnou vložkou (d).
• Nečistoty z vnútornej strany telesa filtra utrite čistou,
vlhkou handrou. Dbajte na to, aby sa do otvoru (g)
zariadenia nedostala nečistota. Počas čistenia filtra
znovu nasaďte veko vzduchového filtra (c) na teleso
filtra.
• Penovú filtračnú vložku (d) opatrne oddeľte od pa-
pierovej filtračnej vložky (e). Skontrolujte obe časti
ohľadom poškodení. Poškodené vložky vymeňte.
• Penovú filtračnú vložku (d) vyčistite v teplej vode a s
jemným mydlovým roztokom. Dôkladne vypláchnite
čistou vodou a nechajte dobre vyschnúť.
• Ponorte penovú filtračnú vložku (d) do čistého moto-
rového oleja a vytlačte prebytočný olej.
• Vyklepte papierovú filtračnú vložku (e) na tvrdom
povrchu, aby sa odstránili nečistoty. Na odstránenie
nečistôt nikdy nepoužívajte kefu, pretože tým zatlá-
čate nečistoty do vlákien.
• Nasaďte penovú filtračnú vložku (d) na papierovú fil-
tračnú vložku a opäť namontujte prvok vzduchového
filtra s tesnením.
• Naskrutkujte prvú krídlovú maticu (f) na papierovú
filtračnú vložku
• Nasaďte veko vzduchového filtra (c) a upevnite ho
druhou krídlovou maticou (f)
m Pozor: Motor nikdy neprevádzkujte bez vložky alebo
s poškodenou vložkou vzduchového filtra. Nečistoty sa
tak môžu dostať do motora, čo môže viesť k poškode-
niam motora. Zanikne záruka výrobcu.
www.scheppach.com SK | 137