Verrouillage De La Manette Des Gaz; Test Des Commandes - Blade AH-64 Apache Manuel D'utilisation

Verrouillage de la manette des gaz

La coupure des gaz est utilisée afi n d'éviter la mise sous
tension accidentelle du moteur. Par sécurité, mettez
l'interrupteur Coupure des gaz (Throttle Hold) en position
ON dès que vous devez toucher l'hélicoptère ou vérifi er les
commandes de direction.

Test des commandes

Assurez-vous que l'interrupteur Coupure des gaz
(Throttle Hold) est en position ON lors des tests. Testez
les commandes avant votre premier vol pour être sur que
les servos, tringleries et pièces fonctionnent bien. Si les
Gouverne de profondeur
Gouverne de
profondeur baissée
Aileron
Aileron à gauche
Pas collectif
Pas collectif levée
Moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface plane et propre
(béton ou bitume) libre d'obstacles. Toujours se tenir à l'écart
des pales quand elles sont en rotation.
ATTENTION: Maintenez toujours vos animaux à
l'écart de l'hélicoptère. Les animaux risqueraient de
se blesser s'ils attaquent ou se rapprochent de l'hélicoptère.
1. Les deux moteurs bippent 3 fois lorsque le contrôleur de
l'hélicoptère est bien armé. Avant de continuer, assurez-
vous que les gaz soit au plus bas.
2. Mettez l'interrupteur Coupure des gaz (Throttle Hold) en
position OFF.
AVERTISSEMENT: Eloignez-vous d'une distance de
10m quand le moteur est en fonctionnement. Ne
tentez pas de faire décoller l'hélicoptère maintenant.
FR
La coupure des gaz est également utilisée pour couper
rapidement le moteur si vous perdez le contrôle de votre
hélicoptère, en cas de danger de crash ou les deux. L'héli-
coptère passera en auto-rotation et les pales continueront à
tourner brièvement lorsque la coupure de gaz sera activée.
les commandes de pas et direction sont maintenues.
commandes ne réagissent pas comme sur l'illustration ci-
dessous, assurez-vous que l'émetteur est bien programmé
avant de passer au test Moteur.
Vue Latérale
Gouverne de
profondeur levée
Vue arrière
Aileron à droite
Vue arrière
Pas collectif baissée
3. Avancez progressivement la manette des gaz jusqu'à ce
que les pales se mettent en rotation. Les pales principales
devraient tourner dans le sens anti-horaire lorsqu'on les
regarde du haut. Le pales de l'anticouple devraient tourner
dans le sens horaire lorsqu'on les regarde du côté gauche.
REMARQUE: Si les pales du rotor principal tournent dans le
sens des aiguilles d'une montre réduisez immédiatement
les gaz à fond. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère et
intervertissez deux, peu importe lesquelles, des câbles reliant
le moteur au CEV (ESC) et refaites le test de commande du
moteur.
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Vue Latérale
Vue arrière
Vue arrière