Blade AH-64 Apache Manuel D'utilisation page 75

Problema
Il LED sul ricevitore lampeggia
rapidamente e l'elicottero
non risponde al trasmettitore
(dopo la connessione)
Il LED della ricevente potrebbe
essere diffi cilmente visibile
all'interno della fusoliera
L'elicottero vibra o si scuote
in volo
Movimenti casuali in volo
La coda oscilla/si dimena con
prestazioni scarse
Deriva con vento calmo
Deriva con vento
Il sistema Antipanico o quello
Autolivellante non livella il
modello
Forti vibrazioni
Possibile Causa
Il Bind Plug non è stato rimosso
dalla ricevente dopo la connes-
sione (binding)
Prima di collegare la batteria di bordo
bisogna aspettare 5 secondi dopo
l'accensione del trasmettitore
L'elicottero è connesso ad una me-
moria diversa (solo trasmettitori con
ModelMatch)
La batteria di bordo o quella del
trasmettitore sono quasi scariche
L'elicottero o il trasmettitore sono
troppo vicini a grossi oggetti metallici,
sorgenti wifi o altri trasmettitori
Pale del rotore, alberini o ferma pale
danneggiati
Vibrazioni
Supporti allentati del tubo di coda,
rotore di coda danneggiato, giochi
negli ingranaggi, bulloni allentati,
vibrazioni
Vibrazioni, collegamenti o servi dan-
neggiati
È normale
Il modello non è stato inizializzato su
di una superfi cie piana
Il modello non è decollato da una
superfi cie livellata
La batteria è stata fi ssata in maniera
troppo stretta
Componenti rotanti sbilanciati
Scollegare la batteria di bordo, togliere il Bind Plug
dalla ricevente e ricollegare la batteria di bordo.
Lasciare il trasmettitore acceso. Scollegare e ricollegare la
batteria di bordo
Selezionare la memoria corretta sul trasmettitore. Scollegare
e ricollegare la batteria di bordo
Sostituire o ricaricare le batterie
Spostarsi in un'altra posizione e ripetere la procedura di
connessione
Verifi care le pale del rotore, gli alberini o i ferma pale. Sostitu-
ire le parti danneggiate
Verifi care che il ricevitore sia fi ssato bene all'elicottero e che
il nastro di fi ssaggio sia in buone condizioni. Controllare che
non ci siano fi li a contatto con il ricevitore. Controllare e bilan-
ciare gli elementi rotanti, in particolare l'albero principale e
gli alberini di coda. Controllare tutta la meccanica per trovare
parti rotte o danneggiate, sostituendole, se necessario
Controllare che i bulloni che fi ssano i supporti del tubo di
coda siano ben stretti e che i terminali in plastica aderiscano
bene alle aste di supporto in carbonio. Verifi care che tutti
i bulloni del gruppo di coda siano stretti adeguatamente.
Controllare il gioco degli ingranaggi e che non ci siano punti
critici su tutta la rotazione. Sostituire i componenti usurati o
danneggiati
In condizioni normali i trim del trasmettitore non dovreb-
bero richiedere regolazioni e le posizioni centrali vengono
memorizzate durante l'inizializzazione. Se fossero necessarie
regolazioni ai trim dopo il decollo, verifi care il bilanciamento
di tutti i componenti rotanti, accertandosi che i collegamenti
non siano danneggiati e che i servi siano in buone condizioni
di funzionamento
Il modello si sposta con il vento ma dovrebbe restare livellato.
Tenere semplicemente lo stick del ciclico nella posizione
necessaria per mantenerlo in volo a punto fi sso. Il modello
deve appoggiarsi al vento per restare stazionario, se rimane
livellato si sposterà con il vento
Rifare l'inizializzazione su di una superfi cie piana
Decollare sempre da una superfi cie livellata
Allentare il nastro fi ssaggio batteria
Controllare che l'albero principale, il rotore di coda e le sue
pale, il telaio e l'adattatore non siano danneggiati. Sostituirli
se necessario. Per far lavorare correttamente le funzioni di
Antipanico e di Autolivellamento le vibrazioni devono essere
ridotte al minimo
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Soluzione
IT