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Alignement du rotor principal
Avec les servos centrés et les bras à niveau, le
plateau cyclique devrait être à niveau, et les marques
d'indications collectives de 0 degré au sommet des
poignées de pales et du bloc de tête devraient s'aligner,
comme indiqué. Ajustez les longueurs des tringleries
de poignée de pale et de servo jusqu'à ce que tout soit
aligné correctement.
Verrouillage de la manette des gaz
L'activation et l'utilisation de la fonction Throttle Hold (Maintien des gaz,
TH HOLD) dans l'émetteur de votre choix est fortement recommandée. Le
Throttle Hold (Maintien des gaz) coupe seulement le courant du moteur sur un
hélicoptère électrique. Le contrôle de l'inclinaison et de la direction est maintenu.
AVERTISSEMENT : Si votre émetteur dispose du Throttle Hold
(Maintien des gaz), activez toujours le Throttle Hold (Maintien des gaz)
avant d'approcher l'hélicoptère pour une quelconque raison.
Test des commandes
ATTENTION : Vous devez compléter les tests Rudder (gouverne) et Cyclic (cyclique) avant d'essayer de voler. Sans vérifi cation que les directions du capteur
ne sont pas inversées, l'hélicoptère peut chuter, entraînant des dommages matériels et des blessures.
Gouverne
1. Mettez l'émetteur en marche.
2. Mettez TH HOLD sur ON (allumé) et le mode de vol sur NORMAL.
3. Branchez la batterie de l'hélicoptère au variateur ESC et permettez au
contrôleur de vol de s'initialiser entièrement.
4. Test du canal Rudder (gouverne) :
Déplacez le manche de la gouverne vers la droite. Le curseur d'inclinaison arrière
devrait se déplacer vers la poutre de queue.
Déplacez le manche de la gouverne vers la gauche. Le curseur d'inclinaison arrière
devrait s'éloigner de la poutre de queue.
Si le curseur ne se déplace pas dans la direction souhaitée, consultez votre manuel
de contrôleur de vol pour obtenir des instructions afi n de corriger le problème.
5. Test du capteur de contrôleur de vol :
Relâchez la commande de gouverne. Tournez manuellement l'hélicoptère dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre, du point de vue du haut. Le curseur
d'inclinaison arrière devrait se déplacer vers la poutre de queue.
Tournez manuellement le nez de l'hélicoptère dans le sens des aiguilles d'une
montre. Le curseur d'inclinaison arrière devrait s'éloigner de la poutre de queue.
Si le curseur ne réagit pas dans la direction souhaitée, consultez votre manuel de
contrôleur de vol pour obtenir des instructions sur l'inversion de la direction du
capteur de queue.
Test du capteur Cyclic (cyclique)
De l'arrière de l'hélicoptère :
1. Inclinez l'hélicoptère vers l'avant. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers l'arrière.
2. Inclinez l'hélicoptère vers l'arrière. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers
l'avant.
3. Faites rouler l'hélicoptère vers la gauche. Le plateau cyclique devrait rouler vers
la droite.
Les pales tourneront si TH HOLD est sur OFF (éteint). Pour plus de sécurité,
mettez TH HOLD sur ON (allumé) dès que vous devez toucher l'hélicoptère ou
vérifi er les contrôles de direction.
De plus, mettez TH HOLD sur ON (allumé) pour couper le courant du moteur si
l'hélicoptère est en perte de contrôle, risque de tomber, ou les deux.
4. Faites rouler l'hélicoptère vers la droite. Le plateau cyclique devrait rouler vers la
gauche.
5. Si le plateau cyclique ne se déplace pas dans la bonne direction, vous aurez à
inverser la direction du capteur cyclique ou le paramètre d'orientation du capteur.
Consultez le manuel du contrôleur de vol pour obtenir des informations.
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