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Schéma hydraulique avec embrayage de coupure K0 ouvert
Hors pression –
alimentation
Fonctionnement
Lorsque l'actionneur manométrique d'embrayage de
coupure N511 est piloté par le calculateur de moteur
J623, l'huile parvient dans la chambre de
remplissage du cylindre émetteur d'embrayage La
pression d'huile agit contre la force exercée par le
ressort-diaphragme et repousse les pistons jusqu'au
limiteur de course. L'huile de la chambre de travail est
refoulée dans le cylindre récepteur d'embrayage. Le
plateau de pression est séparé du disque
d'embrayage via la butée d'embrayage et le
ressort-diaphragme. La transmission du moteur à
combustion vers la boîte de vitesse est interrompue.
Chambre de travail
Limiteur de course
Butée d'embrayage
Pression de la pompe
hydraulique de la
mécatronique
Nota :
Le limiteur de course permet de refouler un volume
d'huile défini avec précision dans le cylindre
récepteur d'embrayage. Cela permet de
prédéterminer la course de sortie du cylindre
récepteur d'embrayage.
L'embrayage de coupure K0 ouvert sépare le
moteur à combustion du motogénérateur électrique
V141.
Disque d'embrayage
Plateau de pression
S525_034
Ressort-diaphragme
Hors pression – retour
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