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Transmission
Schéma hydraulique avec embrayage de coupure K0 fermé
Pompe à engrenage
Hors pression –
alimentation
Fonctionnement
L'embrayage de coupure K0 est maintenu fermé par
la force exercée par le ressort-diaphragme. Le
système hydraulique est hors pression et les cylindres
émetteur et récepteur se trouvent en position de
repos. L'huile retournant de la chambre de
remplissage traverse l'actionneur manométrique
d'embrayage de coupure N511 et s'écoule dans le
réservoir d'alimentation. Là, l'huile est calmée avant
d'être refoulée en direction de la mécatronique.
La pompe à engrenage dans la mécatronique
génère, en fonction des besoins, la pression pour
l'hydraulique de la boîte et de l'embrayage. Lorsque
l'actionneur manométrique de l'embrayage de
coupure N511 se trouve en position de repos, la
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Réservoir d'alimentation
Volume de remplissage
Mécatronique
Bloc de vannes
Pression de la pompe
hydraulique de la
mécatronique
Cylindre récepteur d'embrayage
Actionneur manométrique
d'embrayage de coupure N511
Cylindre émetteur d'embrayage
pression d'huile appliquée ne peut pas parvenir au
cylindre émetteur d'embrayage et l'embrayage de
coupure K0 reste fermé. En outre, le réservoir
d'alimentation dans le bloc de vannes assure un
équilibre de niveau dans le système hydraulique,
entre cylindre émetteur et cylindre récepteur
d'embrayage. De l'air indésirable dans le système
hydraulique, provenant par exemple d'une
réparation, est refoulé dans la mécatronique via le
réservoir d'alimentation.
L'embrayage de coupure K0 fermé assure la mise
en prise du moteur à combustion et du
motogénérateur électrique V141.
Embrayage de coupure K0
S525_033
Hors pression – retour
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