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Marche arrière (ROUGE)
Il indique que la transmission
est en marche arrière.
Point mort (VERT)
Il indique que la transmission
est au point mort.
Clignotant (VERT)
Quand ce voyant clignote,
il
indique
fonctionne (droit ou gauche).
8) Interrupteur
d'allumage
Il s'agit d'un interrupteur à clé à deux
positions.
vmo2006-014-029_a
TYPIQUE
1. Interrupteur d'allumage
2. Position «OFF»
3. Position «ON» (feu de position allumé)
Mettre la clé dans l'interrupteur et
tourner à la position «ON». Pour re-
tirer la clé, la tourner à la position
«OFF» et retirer.
Se souvenir que si on laisse les feux
allumés (les phares et/ou le feu de po-
sition) pendant que le moteur est ar-
rêté, on risque de décharger la batte-
rie. Mettre l'interrupteur d'allumage à
«OFF» après avoir arrêté le moteur.
quel
clignotant
_____________________
REMARQUE: Même si on peut arrêter
le moteur en tournant la clé de contact
à «OFF», on recommande de l'arrêter
avec l'interrupteur d'arrêt.
9) Bouchon de réservoir
d'essence
ATTENTION: Ne jamais rien placer
sur le bouchon du réservoir; cela
pourrait obstruer l'orifice d'aéra-
tion et le moteur pourrait avoir des
ratés.
Dévisser le bouchon et l'enlever pour
remplir le réservoir d'essence, puis le
remettre et le visser à fond.
REMARQUE: S'assurer que le tube de
ventilation est bien installé.
AVERTISSEMENT
Arrêter le moteur avant de faire le
plein. Retirer le bouchon avec pré-
caution. Si on est en présence de
pression différentielle (sifflement
lorsqu'on desserre le bouchon du
réservoir), faire vérifier et/ou répa-
rer le véhicule avant de l'utiliser.
Le carburant est inflammable et
explosif dans certaines conditions.
Ne jamais vérifier le niveau d'es-
sence à la lueur d'une flamme. Ne
pas fumer. Tenir loin des flammes
et des étincelles. Travailler dans
un endroit bien aéré. Ne jamais
trop remplir le réservoir d'essence
pour ensuite laisser le véhicule ex-
posé à la chaleur. Lorsque la tem-
pérature augmente, le carburant
se dilate et risque de déborder.
Essuyer tout carburant répandu
sur le véhicule.
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