Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle Des Roues Et Des Pneus; Réglage Du Câble De Blocage Du Différentiel - Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur

machine. Ceci permet à l'eau de bien se mélanger à
l'électrolyte.
1. Nettoyez le dessus de la batterie avec une
serviette en papier.
2. Enlevez les bouchons de remplissage des
éléments de la batterie et versez de l'eau
distillée avec précaution dans chaque élément
jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère.
Remettez les bouchons de remplissage.
Important:
Ne remplissez pas la batterie
excessivement, sinon l'électrolyte débordera
sur d'autres parties du pulvérisateur ce qui
causera une grave corrosion et de gros
dégâts.
Charge de la batterie
ATTENTION
La batterie en charge produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée
des flammes et sources d'étincelles.
Important:
Gardez toujours la batterie
chargée au maximum (densité 1,260). Cela est
particulièrement important pour prévenir la
dégradation de la batterie si la température tombe
en dessous de 0 ºC.
1. Retirez la batterie du châssis ; voir
batterie (page 55).
2. Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie ;
voir Contrôle du niveau d'électrolyte (page
3. Raccordez un chargeur de 3 à 4 A aux bornes
de la batterie. Chargez la batterie au régime de
3 à 4 ampères durant 4 à 8 heures (12 V).
Important:
Ne chargez pas la batterie
excessivement.
4. Reposez la batterie sur le châssis ; voir
place de la batterie (page
Remisage de la batterie
Si la machine est remisée pendant plus d'un mois,
enlevez la batterie et chargez-la au maximum.
Rangez-la sur une étagère ou remettez-la sur la
machine. Ne rebranchez pas les câbles si vous
remettez la batterie sur la machine. Rangez la
batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle ne se
décharge trop rapidement. Pour protéger la batterie
du gel, maintenez-la chargée au maximum.
Retrait de la
55).
Mise en
55).
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle des roues et des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation
ou une fois par jour—Contrôlez la
pression des pneus.
Après les 8 premières heures de
fonctionnement—Serrez les écrous de
roues.
Toutes les 100 heures—Serrez les écrous de
roues.
Toutes les 100 heures—Contrôlez l'état et
l'usure des pneus.
Contrôlez la pression des pneus toutes les 8 heures
ou une fois par jour pour maintenir la pression
correcte. Gonflez les pneus à 1,38 bar (20 psi).
Vérifiez aussi si les pneus sont usés ou endommagés.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées après les
8 premières heures de fonctionnement, puis toutes les
100 heures de fonctionnement. Serrez les écrous de
roue avant et arrière à un couple de 102 à 108 N·m.
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents en cours
d'utilisation, tels une collision avec une bordure,
peuvent endommager un pneu ou une jante et aussi
dérégler le parallélisme des roues. Pour cette raison,
vérifiez l'état des pneus après tout accident.
Réglage du câble de
blocage du différentiel
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1. Placez le levier de blocage du différentiel en
position de
DÉBLOCAGE
2. Desserrez les écrous de blocage qui fixent le
câble de blocage du différentiel au support de la
boîte-pont (Figure
56
.
49).