Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Réglage Du Point Mort De La Transmission Aux Roues - Toro Reelmaster 5610-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Important:
Les pneus doivent être uniformément
gonflés à la pression préconisée pour garantir de
bons résultats et de bonnes performances. Veillez
à toujours utiliser une pression de gonflage
suffisante.
1. Préparez la machine pour l'entretien; voir
Préparation à l'entretien (page
2. Mesurez la pression des pneus.
Remarque:
Les pneus doivent être gonflés à
une pression de 0,83 à 1,03 bar (12 à 15 psi).
3. Au besoin, gonflez ou dégonflez les pneus.
4. Répétez les opérations
Contrôle du couple de
serrage des écrous de
roues
Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 10 premières heures de
fonctionnement
Toutes les 250 heures
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues
peut occasionner des blessures.
Maintenez les écrous de roue serrés au couple
correct.
1. Préparez la machine pour l'entretien; voir
Préparation à l'entretien (page
2. Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à
122 N·m (70 à 90 pi-lb).
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
Important:
La machine ne doit pas se déplacer
quand la pédale de déplacement est relâchée (à la
58).
2 et 3 chaque pneu.
58).
position ). Si la machine se déplace, réglez
NEUTRE
la pompe de déplacement comme suit :
1. Préparez la machine pour l'entretien; voir
Préparation à l'entretien (page
2. Soulevez l'avant de la machine au cric jusqu'à
ce que les deux roues avant ne touchent
plus le sol, et soutenez la machine avec des
chandelles, voir
(page 31) et Points de levage au cric (page
3. Sur le fond de la machine et à droite de la pompe
de déplacement, desserrez le contre-écrou qui
fixe la vis de réglage du retour au point mort
(Figure 136).
1. Vis de réglage de retour
au point mort
2. Contre-écrou
ATTENTION
Le moteur doit tourner pour effectuer le
réglage final de la came de réglage de
transmission. Cela présente un risque
de blessure.
Gardez les mains, les pieds, le visage
et toute autre partie du corps à l'écart
du silencieux et autres parties brûlantes
du moteur, ainsi que des pièces en
mouvement.
4. Démarrez le moteur et desserrez le frein de
stationnement.
5. Tournez la vis de réglage de retour au point mort
dans un sens ou dans l'autre jusqu'à ce que les
roues cessent de tourner.
6. Serrez le contre-écrou à 22 Nm (16 pi-lb).
74
58).
Caractéristiques techniques
Figure 136
3. Pompe de déplacement
60).
g375898