Programme D'entretien Recommandé - Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur

blessures parfois mortelles. La garantie risque
alors d'être annulée.
•
Si possible, n'effectuez aucun entretien quand le
moteur est en marche. Ne vous approchez pas
des pièces mobiles.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Après chaque utilisation
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Procédure d'entretien
• Serrez les écrous de roues.
• Remplacez le filtre hydraulique.
• Vidangez l'huile moteur.
• Contrôlez le filtre à air de la cartouche de charbon actif.
• Remplacez le filtre à charbon actif.
• Pour préserver le bon fonctionnement et prolonger la vie du pulvérisateur, suivez les
instructions ci-dessous pendant les 100 premières heures de fonctionnement :
• Contrôlez la pression des pneus toutes les 8 heures ou chaque jour.
• Contrôlez les sangles de la cuve.
• Contrôlez le filtre rotatif du moteur.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Nettoyez le pulvérisateur.
• Nettoyez le filtre d'aspiration.
• Nettoyez le filtre sous pression.
• Conditionnez le système de pulvérisation à la fin de chaque journée d'utilisation.
• Lubrifiez la pompe.
• Nettoyez et huilez l'élément en mousse du filtre à air. (plus fréquemment s'il y a
beaucoup de poussière ou de saleté).
• Contrôlez les connexions des câbles de la batterie.
• Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie.
• Lubrifiez tous les graisseurs.
• Lubrifiez les charnières des sections.
• Nettoyez le filtre rotatif du moteur (plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière
ou de saleté).
• Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment si la machine transporte de lourdes
charges ou si la température ambiante est élevée).
• Remplacez le filtre à huile moteur.
• Remplacez le filtre à carburant.
• Serrez les écrous de roues.
• Contrôlez l'état et l'usure des pneus.
• Contrôlez le pincement des roues avant.
• Contrôlez les freins.
• Remplacez l'élément en papier du filtre à air (plus fréquemment s'il y a beaucoup de
poussière ou de saleté).
• Remplacez les bougies.
• Contrôlez le filtre à air de la cartouche de charbon actif.
• Remplacez le filtre à charbon actif.
• Vérifiez le réglage du câble de blocage du différentiel.
• Contrôlez le frein de stationnement.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique/de la boîte-pont.
• Vérifiez l'état et la fixation de tous les flexibles et raccords.
• Nettoyez le débitmètre (plus souvent si vous utilisez des poudres mouillables).
•
Utilisez des chandelles pour soutenir la machine
ou ses composants au besoin.
•
Libérez la pression emmagasinée dans les
composants avec précaution.
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