Réglage Du Pincement Des Roues Avant - Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur

Figure 49
1. Câble de blocage du
différentiel
2. Support de boîte-pont
3. Réglez les écrous de blocage de manière
obtenir un espace de 0,25 à 1,5 mm entre le
crochet du ressort et le diamètre extérieur du
trou dans le levier de la boîte-pont.
4. Resserrez les écrous de blocage pour terminer.
Réglage du pincement des
roues avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Le pincement des roues avant doit être compris entre
0 et 6 mm.
1. Versez environ 331 litres d'eau dans la cuve.
2. Contrôlez et gonflez tous les pneus ; voir
Contrôle de la pression des pneus (page
3. Faites plusieurs allers et retours avec le
pulvérisateur pour détendre les bras triangulés,
puis parcourez au moins 3 m en marche avant.
4. Mesurez la distance entre les roues avant à
hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des
roues (Figure 50).
Remarque:
Vous aurez besoin d'un gabarit
ou d'un contrôleur d'alignement pour mesurer
précisément l'arrière des roues avant à hauteur
d'essieu. Utilisez le même gabarit ou outil pour
mesurer précisément l'avant des roues avant à
hauteur d'essieu
L'avant des pneus doit être de 0 à 6 mm plus
rapprochés que l'arrière des pneus avant.
3. Ressort
4. Espace de 0,25 à 1,5 mm
(Figure 50).
1. Axe du pneu – arrière
g002425
2. Axe du pneu – avant
3. Axe d'essieu
5. Si les mesures sont hors spécifications,
desserrez les écrous de blocage aux deux
extrémités des biellettes
1. Écrou de blocage
6. Tournez les biellettes de façon à déplacer l'avant
de la roue vers l'intérieur ou l'extérieur.
Remarque:
22).
longueur.
7. Resserrez les écrous de blocage des biellettes
quand le réglage correct est obtenu.
8. Vérifiez si le volant parcourt toute sa course
dans les deux sens.
57
Figure 50
4. Gabarit
5. Hauteur nominale de l'axe
de l'essieu
6. Règle de 15 cm
(Figure 51).
Figure 51
2. Biellette
Les bielles ont toutes la même
g002006
g002007