Table des Matières
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•
Si les bornes de la batterie sont corrodées,
nettoyez-les avec un mélange constitué de
4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate
de soude.
•
Enduisez les bornes de la batterie d'une mince
couche de graisse pour éviter la corrosion.
•
Maintenez l'électrolyte de la batterie au niveau
correct.
•
Nettoyez régulièrement le dessus de la batterie
avec une brosse trempée dans une solution
d'ammoniac ou de bicarbonate de soude. Rincez
la surface avec de l'eau après le nettoyage. Le
bouchon de remplissage doit rester en place
pendant le nettoyage.
•
Les câbles de la batterie doivent être bien serrés
sur les bornes pour assurer un bon contact
électrique.
•
Maintenez l'électrolyte au niveau correct dans les
éléments avec de l'eau distillée ou déminéralisée.
Le niveau de liquide ne doit pas dépasser la base
de l'anneau de remplissage dans chaque élément.
•
Si vous remisez la machine dans un lieu où la
température ambiante est extrêmement élevée,
la batterie se décharge plus rapidement que si la
machine est remisée dans un endroit frais.
Entretien du système
d'entraînement
Réglage des câbles de
sélection
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 200 heures
1.
Placez le levier de vitesse à la position
.
MORT
2.
Retirez les axes de chape qui fixent les câbles
de sélection aux bras de sélection de la
boîte-pont
(Figure
1. Bras de sélection (gamme
haute à basse)
2. Bras de sélection (2e à
marche arrière)
3.
Desserrez les écrous de blocage des chapes
et réglez chaque chape de sorte que le jeu du
câble soit identique en avant et en arrière par
rapport au trou dans le bras de sélection de la
boîte-pont (le jeu du levier de la boîte-pont étant
rattrapé dans la même direction).
4.
Remettez les axes de chape en place et serrez
les écrous de blocage pour terminer.
Réglage du câble de gamme
haute/basse
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1.
Retirez l'axe de chape qui fixe le câble de
gamme haute/basse à la boîte-pont
46
43).
Figure 43
3. Bras de sélection (1re à
marche arrière)
4. Axe de chape
(Figure
POINT
g248309
43).
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