Table des Matières
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1. Levier de vitesse
2. Levier de frein de
stationnement
3. Levage hydraulique du
plateau
Levier de frein de stationnement
Chaque fois que vous coupez le moteur, serrez le
frein de stationnement
déplacement accidentel de la machine.
•
Tirez sur le levier pour serrer le frein de
stationnement.
•
Poussez le levier en avant pour desserrer le frein
de stationnement.
Remarque:
Desserrez le frein de stationnement
avant de déplacer la machine.
Si vous garez la machine sur une forte pente, serrez
le frein de stationnement, sélectionnez la
vitesse si la machine est dirigée vers le sommet de la
pente ou la
MARCHE ARRIÈRE
bas de la pente, puis calez les roues du côté aval.
Levier de commande hydraulique
Le levier de commande hydraulique permet d'élever
et d'abaisser le plateau. Déplacez le Levier en arrière
pour élever le plateau et en avant pour l'abaisser
(Figure
8).
Important:
Quand vous abaissez le plateau,
maintenez le levier en avant pendant 1 ou
2 secondes après que le plateau a touché le
cadre pour le fixer en position abaissée. Ne
maintenez pas le levier de commande hydraulique
en position de levée ou d'abaissement pendant
plus de 5 secondes une fois que les vérins sont
arrivés en bout de course.
Figure 8
4. Blocage de la commande
hydraulique
5. Blocage du différentiel
6. Sélecteur de gamme
haute/basse
(Figure
8) pour éviter tout
PREMIÈRE
si elle est dirigée vers le
Blocage de la commande
hydraulique
Le verrou hydraulique bloque le levier de commande,
ce qui empêche le fonctionnement des vérins
hydrauliques lorsque la machine n'est pas équipée
d'un plateau
(Figure
commande en position
hydraulique est utilisé pour les accessoires.
Sélecteur de gamme haute/basse
g002381
Le sélecteur de gamme haute/basse permet d'obtenir
3 vitesses supplémentaires pour réguler la vitesse
avec plus de précision
•
Vous devez immobiliser la machine avant
d'alterner entre les gammes
•
Changez de gamme sur une surface plane
uniquement.
•
Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
•
Poussez le sélecteur complètement en avant pour
sélectionner la
arrière pour sélectionner la
G
haute – utilisée pour la conduite à grande
AMME
vitesse sur des surfaces sèches et planes, avec de
faibles charges.
G
basse – utilisée pour la conduite à basse
AMME
vitesse. Utilisez cette gamme lorsque vous avez
besoin de plus de puissance ou de contrôle qu'à
l'ordinaire. Par exemple, sur de fortes pentes, sur
des terrains accidentés, pour le transport de charges
élevées, à basse vitesse mais avec un régime moteur
élevé (pulvérisation).
Important:
Il existe un point entre les gammes
et
HAUTE
BASSE
aucune gamme. N'utilisez pas cette position
comme
POINT MORT
déplacer brusquement si le sélecteur de gamme
est cogné alors que le levier de vitesse est en
prise.
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage
et arrêter le moteur.
Le commutateur d'allumage a 3 positions :
et
CONTACT
DÉMARRAGE
d'allumage dans le sens horaire à la position
pour engager le démarreur. Relâchez le
DÉMARRAGE
commutateur d'allumage quand le moteur démarre.
Le commutateur d'allumage revient automatiquement
à la position
CONTACT
Pour couper le moteur, tournez le commutateur
d'allumage dans le sens antihoraire à la position
A
.
RRÊT
15
8). Il bloque aussi le levier de
quand le système
ENGAGÉE
(Figure
8) :
et
HAUTE
et complètement en
GAMME HAUTE
GAMME BASSE
auquel la boîte-pont n'est dans
, car la machine pourrait se
(Figure
4) sert à démarrer
. Tournez le commutateur
.
.
BASSE
.
,
ARRÊT
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