Diagnóstico Energy Control - AMPERFIED Wallbox Energy Control Manuel D'utilisation

Si hay enchufado un dispositivo de blo-
i
queo externo, al conectar el vehículo se
comprueba si existe un bloqueo externo
(p. ej. por un interruptor de llave o similar).
Mientras no se otorgue una habilitación
externa, la iluminación frontal permanece
encendida en blanco con breves interrup-
ciones (95 % encendida / 5 % apagada)
y no se carga. Una vez que se ha produci-
do la habilitación externa, la iluminación
frontal permanece encendida en blanco
hasta que el vehículo solicita la carga.
Fin de la carga
Una vez que el proceso de carga se ha completado,
hay que retirar el cable de carga del vehículo y cerrar
el acoplamiento de carga con la tapa cobertora.
A continuación hay que enrollar el cable de carga
en el Wallbox.
Tras 12 minutos, el Wallbox pasa al modo standby
para ahorrar energía.
Si el cable de carga no está enrollado y se
i
queda suelto por el suelo, existe peligro de
tropiezo. Al enrollar el cable, asegurarse
de no enrollarlo muy apretado. El cable
podría romperse si se enrolla demasiado
apretado con frecuencia.
Interrupción de la carga
Existen tres posibilidades para cancelar el proceso
de carga:
Finalizar el proceso de carga con los elementos
•
de mando del vehículo. Se puede encontrar
información al respecto en el manual de servicio
del vehículo.
Desenchufar el Wallbox de la alimentación de
•
tensión desconectando los fusibles del edificio.
Si el Wallbox dispone de un dispositivo de
•
bloqueo externo, el proceso de carga se podrá
cancelar mediante este.
Diagnóstico Energy Control
2.2.2.
Durante la primera instalación se pueden configurar
los ajustes de iluminación.
La iluminación frontal se apaga a los 5 min.
•
La iluminación frontal está siempre encendida.
•
La configuración de los ajustes de iluminación solo
afecta a los mensajes de estado. Los mensajes de
error siempre permanecen encendidos. El procedi-
miento para seleccionar los ajustes de iluminación
se describe en las instrucciones de montaje.
Iluminación frontal apagada
No hay ningún vehículo conectado.
Enchufar el cable de carga al vehículo.
•
La iluminación frontal se enciende en blanco. El vehí-
culo puede solicitar el proceso de carga. Si tras enchu-
far el cable de carga no se produce ninguna reacción
por parte del Wallbox, comprobar la alimentación de
tensión del edificio (fusibles, interruptor diferencial).
Se enciende en blanco con breves interrupciones
(95 % encendida, 5 % apagada) (fig. XI-A)
Habilitación externa (opcional) aún no otorgada.
No se está cargando.
Habilitar el dispositivo de bloqueo externo.
•
Una vez existe la habilitación externa, la iluminación
frontal permanece encendida en blanco. El vehículo
puede solicitar el proceso de carga.
Iluminación constante en blanco
Hay un vehículo conectado. El vehículo aún no ha
solicitado el proceso de carga.
El vehículo tiene que solicitar el proceso de carga.
•
El vehículo se está cargando cuando la iluminación
frontal parpadea en blanco.
Parpadea en blanco (aumenta rápidamente
de 0 a 100 %, después se reduce lentamente
de 100 % a 0 %) (fig. XIV-A n.° 1)
El vehículo se está cargando.
Parpadea en blanco con pausa (aumenta rápida-
mente de 0 a 100 %, después se reduce lentamente
de 100 % a 0 %, después pausa) (fig. XIV-A n.° 2)
El vehículo se está cargando con potencia de carga
reducida. Esta forma de indicación solo se produce
si se utiliza la gestión de carga opcional (funciona-
miento de varios Wallbox en red).
Parpadea seis veces en blanco, pausa, se enciende
en azul (3 s), pausa (fig. XIV-A n.° 3)
El dispositivo de protección contra corriente de falta
del Wallbox ha reaccionado.
Revisar visualmente el Wallbox, el cable de carga
•
y el vehículo.
Para reiniciar el dispositivo de protección contra
•
corriente de falta es necesario desenchufar el
cable de carga del vehículo durante unos 4 s.
Una vez se ha vuelto a enchufar el cable de carga al
vehículo, este puede solicitar el proceso de carga.
Parpadea seis veces en blanco, pausa, parpadea
tres veces en azul (50 % encendida, 50 % apagada),
pausa (fig. XIV-A n.° 4)
Posible causa de la avería: sobrecalentamiento.
No es necesario intervenir.
•
Tras una comprobación automática y una vez solucio-
nada la avería, la iluminación frontal se enciende en
blanco. El vehículo puede solicitar el proceso de carga.
Español
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