Contrôles À Réaliser Avant Chaque Sortie - Scott FOIL RC 20 Manuel D'utilisation

CONTRÔLES À RÉALISER AVANT CHAQUE SORTIE
Votre vélo SCOTT a subi de nombreux contrôles lors de sa fabrication et fait l'objet
d'une vérification finale par votre vélociste SCOTT avant sa livraison. Le fonctionne-
ment de votre vélo SCOTT pouvant se dérégler au cours d'un transport ou des mo-
difications pouvant être effectuées à votre insu par un tiers lors d'un stationnement,
il est impératif que vous effectuiez les contrôles suivants avant chaque sortie :
1. Assurez-vous que les attaches rapides (c), les axes traversants ou autres fixa-
tions des roues avant et arrière, ainsi que les fixations de la tige de selle (d) et
des autres composants sont correctement serrées.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Maniement
des attaches rapides et des axes traversants » ainsi qu'aux notices techniques
des équipementiers.
2. Vérifiez l'état des pneumatiques et la pression de gonflage à l'avant et à l'ar-
rière (e). Les valeurs de pression minimale et pression maximale admises sont
indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les flancs des pneus. Pour de plus amples in-
formations, reportez-vous au chapitre « Roues et pneumatiques » ainsi qu'aux
notices techniques des équipementiers.
3. Faites tourner les deux roues pour vérifier l'absence de voile et de saut. Ob-
servez dans le cas d'un vélo équipé de freins à disque l'écart entre le cadre
et la jante ou le pneu ou dans le cas d'un vélo équipé de freins sur jante entre
les patins et la jante. La présence d'un voile peut aussi être imputable à une
déchirure latérale du pneumatique ou une rupture de rayon.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Roues et
pneumatiques » ainsi qu'aux notices techniques des équipementiers.
4. Faites un essai de freinage à l'arrêt, en tirant avec force les leviers de frein vers
le cintre (f). Dans le cas de freins sur jante, la surface de contact des patins
doit s'appuyer simultanément et entièrement sur les flancs des jantes mais ne
doit pas frotter contre les pneus, ni au moment du freinage ni quand les freins
sont relâchés ou desserrés.
Les leviers de frein ne doivent pas pouvoir être tirés complètement jusqu'au
cintre. Dans le cas de freins hydrauliques, les durites ne doivent pas laisser
échapper de liquide hydraulique ou de liquide de freinage ! Contrôlez égale-
ment l'épaisseur des garnitures de freins.
VÉLO DE ROUTE | MANUEL D'UTILISATION 2023
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FRANÇAIS
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