Table des Matières
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Nettoyer et rincer complètement le moteur
hors-bord avec de l'eau douce après chaque
utilisation dans de l'eau salée ou de l'eau sale.
Ne pas mettre d'eau ou d'inhibiteur de
corrosion directement sur les pièces
électriques sous le capot moteur telles
qu'alternateur, capteur O2 ou sur la
courroie d'alternateur ou la courroie de
distribution. Si l'eau ou l'inhibiteur de
corrosion pénètre dans ces pièces, celles-ci
peuvent être endommagées. Avant
d'appliquer un inhibiteur de corrosion,
couvrir l'alternateur, les courroies et le
capteur O2 avec une matière protectrice
pour prévenir les dommages.
Arrêter le moteur avec de le nettoyer et de le
rincer.
1.
Débrancher la canalisation de carburant du
moteur hors-bord.
2.
Abaisser le moteur hors-bord.
3.
Laver l'extérieur du moteur hors-bord à
l'eau courante.
RACCORD DE PRISE DE RINCAGE
4.
Enlever du moteur hors-bord, le
connecteur de la prise en affleurement.
5.
Poser un raccord de flexible d'eau (en
vente dans le commerce).
11.
NETTOYAGE ET CHASSE D'EAU
FLEXIBLE A EAU
RACCORD DE FLEXIBLE D'EAU
(en vente dans le commerce)
6.
Connecter un flexible d'eau douce au
raccord de flexible d'eau.
7.
Ouvrir l'alimentation en eau douce du
flexible et rincer le moteur pendant au
moins 10 minutes.
8.
Après le rinçage, retirer le flexible d'eau et
le raccord de flexible d'eau, puis reposer
le raccord de prise de rinçage.
9.
Relever le moteur hors-bord et placer le
levier de verrouillage d'inclinaison sur la
position LOCK.
RACCORD DE
PRISE DE RINCAGE
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