Sew Eurodrive EDR.71 Notice D'exploitation page 92

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Contrôle et entretien
8
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein EDR.71 – EDR.225
8.6.9
Régler l'entrefer des freins BE05 – BE32
92
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Démonter
– le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur incrémental
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (voir
page 77).
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35]
2. Déplacer la bande d'étanchéité [66],
– Desserrer les colliers [157].
– Enlever les dépôts de poussière.
3. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68] :
– épaisseur minimale sur le porte-garnitures, voir chapitre "Caractéristiques techniques"
(voir page 103).
– Si nécessaire, remplacer le porte-garnitures, voir chapitre" Remplacer le porte-
garnitures des freins BE05 – BE32".
4. BE30 – BE32 : débloquer la douille de réglage [67] en la tournant vers le flasque-bride.
5. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°)
– Sur les BE05 – 11 : entre le disque de freinage [49] et la tôle antivibration [718]
– Sur les BE20 – 32 : entre le disque de freinage [49] et le corps de bobine [54]
Notice d'exploitation EDR.71 – 225 Moteurs triphasés selon Class Definition System
A
1
3
2
120°
179978635

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