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REMARQUE
La commande de frein BMT 2.2 est admissible exclusivement pour le frein double
BT..(FS).
L'exemple de raccordement dans le schéma de droite a pour objectif de permettre
une retombée plus rapide du frein double en cas de danger. La commande fonction-
nelle s'effectue à niveau sonore réduit via K12 [5] (coupure côté courant alternatif).
En cas de danger, la coupure rapide est effectuée par une commande sûre via
K13 [6] (coupure côté courant continu et côté courant alternatif). Tenir compte de la
plus faible réduction du niveau sonore qui en résulte lors de l'utilisation du frein
double.
La coupure sûre en cas de danger (fonction de sécurité SBC) à l'aide des contac-
teurs doit correspondre au niveau de performance requis pour le frein double. En cas
normal, deux contacteurs (redondants), avec surveillance des contacteurs via une
commande de sécurité, son nécessaires.
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Caractéristiques techniques
Schéma de branchement de la commande du frein
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