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Raccordement de l'électronique
La surveillance de fonctionnalité et d'usure est raccordée selon le schéma suivant. La
section de câble maximal admissible au niveau des bornes "k" est de 1,5 mm
un embout sans collet en plastique et de 0,75 mm
de câble recommandée à la borne "k" est de 0,5 mm
tique.
REMARQUE
SEW recommande d'utiliser des câbles blindés pour le câblage.
Dans un environnement particulièrement intense en termes de perturbations, SEW
recommande d'utiliser un câble blindé pour la liaison avec le module de diagnostic
pour la surveillance des signaux analogiques. Relier le blindage à la terre GND (10k)
d'un seul côté.
B1
[A]
Frein double
[B1]
Capteur frein partiel I
[B2]
Capteur frein partiel II
[C]
Module de diagnostic
[1s]
Raccordement capteur A2 (câble brun)
[2s]
Raccordement capteur GND2 (câble noir)
[3s]
Raccordement capteur B2 (câble blanc)
[4s]
Raccordement capteur A1 (câble brun)
[5s]
Raccordement capteur GND1 (câble noir)
[6s]
Raccordement capteur B1 (câble blanc)
A
B2
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Monter ultérieurement l'option
2
avec collet en plastique. La section
2
avec embout et collet en plas-
C
(BN)
1s
(BK)
2s
(WH)
3s
(BN)
4s
(BK)
5s
(WH)
6s
[1k]
Sortie analogique usure 2
[2k]
Sortie binaire fonctionnalité 2
[3k]
Sortie binaire usure 2
[4k]
Sortie analogique usure 1
[5k]
Sortie binaire fonctionnalité 1
[6k]
Sortie binaire usure 1
[7k]
Entrée calibrage valeur zéro
[8k]
Entrée calibrage valeur infinie
[9k]
Masse signal AGND
[10k]
Potentiel de masse GND
[11k]
Alimentation DC 24 V
Contrôle et entretien
2
avec
1k
2k
3k
4k
5k
6k
7k
8k
9k
10k
11k
13258016907
8
61
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