Table des Matières
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3
Sécurité fonctionnelle (FS)
Test du frein
3.7
Test du frein
3.8
Validation
24
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Selon le niveau de performance souhaité, un test du frein double est préconisé selon
EN ISO 13849‑1. Le degré de couverture des tests de diagnostic (valeur DC
répondre aux exigences normatives. Le diagnostic de frein fournit à l'utilisateur des in-
formations sur l'état et les performances du frein double. Ceci permet de détecter à
temps des défauts potentiels et de procéder à une maintenance / une réparation.
Le diagnostic d'un frein double doit permettre de détecter les défaillances suivantes
pour le frein partiel I et le frein partiel II.
•
Le frein double ne retombe pas.
•
Le couple de freinage est insuffisant.
Pour éviter tout risque de résultats de diagnostic erronés, SEW recommande en outre
de procéder au diagnostic du défaut potentiel "Le frein double ne débloque pas".
La séquence "diagnostic de frein" ne fait pas partie du frein double et doit être réalisée
dans le système. SEW met à disposition une solution de diagnostic de frein sous
forme de logiciel destiné aux contrôleurs des catégories advanced / power. Ce dia-
gnostic répond aux exigences de la norme et permet d'atteindre le niveau de perfor-
mance e (PL e).
Pour déterminer le niveau de sécurité d'une machine, le fabricant de cette dernière
doit la considérer dans sa globalité.
Vérifier ensuite l'efficacité de chaque procédure de minimisation des risques. À cela
s'ajoute le contrôle visant à déterminer si le niveau de performance PLr requis pour
chaque fonction de sécurité a été atteint.
) doit
avg
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