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Maintenance
4. A l'aide d'une clé à filtre, tournez la cartouche filtrante (1)
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour l'enle-
ver.
5. Prenez le bol du séparateur d'eau (2) installé au bas de la
cartouche et tournez-le vers la gauche pour le retirer. (Ce
bol est réutilisé. Remplacez-le par un bol neuf s'il est
endommagé.)
6. Mettez le bol (2) en place au bas de la nouvelle cartouche
de préfiltre à carburant.
Lors du remplacement, veillez toujours à ce que l'anneau
d'étanchéité soit également remplacé par un nouveau joint.
Couple de serrage pour le bol : 10 Nm
Lors du remplacement de l'anneau d'étanchéité, enduisez la
surface avec de l'essence propre avant de mettre le joint en
place.
7. Vérifiez que le bouchon de vidange (3) au fond du bol du
séparateur d'eau (2) est bien serré.
Couple de serrage : 0,2 - 0,45 Nm
8. Nettoyez le porte-filtre.
NOTE
Au moment du remplissage de la cartouche filtrante avec du car-
burant, veillez à ce que le remplissage se fasse avec le capu-
chon mis (A). Le capuchon (A) sert à empêcher les impuretés ou
la poussière de pénétrer dans la cartouche filtrante.
9. Remplissez la cartouche filtrante de carburant propre par les
8 petits trous (B).
10. Enduisez la surface d'étanchéité de la cartouche filtrante
avec de l'huile.
11. Retirez le capuchon de la cartouche filtrante (A) puis placez
celle-ci dans le porte-filtre.
12. Lors du montage, serrez jusqu'à ce que la surface d'étan-
chéité de la cartouche entre en contact avec celle du porte-
filtre puis serrez d'un 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.
Si vous serrez trop la cartouche, l'étanchéité peut être alté-
rée, ce qui risque de provoquer des fuites de carburant. Si la
cartouche filtrante n'est pas assez serrée, il existe égale-
ment un risque de fuite de carburant. Veillez donc toujours à
serrer la cartouche de manière adéquate.
Lors du serrage avec une clé à filtre, soyez extrêmement
prudent afin de ne pas déformer ou endommager le filtre.
WA380-6H – VFAM440100
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4.9 Procédure d'entretien
Entretien toutes les 500 heures
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