Komatsu WA380-6H Instructions De Service Et De Maintenance page 191

Opération
REMARQUE
Si une fonction du circuit de pression d'huile est utilisée alors
que le moteur tourne à bas régime, le témoin de pression d'huile
de direction (rouge) (3) risque de s'allumer brièvement. S'il
s'éteint rapidement, tout est normal.
Lorsque le système de direction de secours détecte que la pres-
sion d'huile du circuit de direction a été rétablie, il est automati-
quement désactivé.
Sur les engins équipés d'une fonction de direction de secours, le
commutateur de direction de secours est situé à l'emplacement
indiqué dans l'illustration (1).
La direction de secours est équipée d'une fonction auto-
diagnostic
Lorsque la clé de contact est mise en position ON (MARCHE), la
direction de secours est automatiquement activée pendant 3
secondes pour contrôler son bon fonctionnement.
Au même moment, le témoin de pression d'huile de direction
(rouge) (1) et le témoin de la direction de secours (vert) (2)
s'allument.
ATTENTION
Si la direction est actionnée durant l'autotest, l'engin risque
!
de bouger.
N'actionnez pas la direction de l'engin durant l'autotest.
!
Le test de fonctionnement de la direction de secours n'est pas
exécuté dans les cas suivants.
Lorsque la clé de contact est mise en position ON (MAR-
!
CHE) puis OFF (ARRET) sans démarrage du moteur, puis à
nouveau sur ON (MARCHE).
Lorsque la clé de contact est mise en position ON (MAR-
!
CHE) juste après l'arrêt du moteur et que la pression d'huile
de direction n'est pas complètement redescendue.
Lorsque la procédure de préchauffage est en cours.
!
Lorsque la procédure de préchauffage est en cours
Dans ce cas, l'auto-diagnostic de la direction de secours n'est
pas exécuté.
Pour vérifier le bon fonctionnement de la direction de secours,
appuyez sur le commutateur correspondant à la fin de la procé-
dure de réchauffage.
WA380-6H – VFAM440100
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3.3 Opération
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