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Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation page 93

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8.1.2
Courants d'utilisation pour freins BK
Couple de freinage M
Nm
Puissance de freinage en W
M
4, 100 °C
I
U
N
Pour le déblocage du frein, il n'est pas nécessaire de prévoir une réserve de courant
lors de la détermination de l'alimentation 24 V. Le rapport entre le courant d'appel et le
courant d'utilisation est donc 1.
8.1.3
Résistances des bobines de frein BK
Couple de freinage M
en Nm
Puissance de freinage en W
M
4, 100 °C
R
U
N
8.1.4
Capacité de travail
REMARQUE
La retombée du frein n'est plus assurée si le travail du frein admissible pour chaque
freinage W
W
insp
en
4, 100 °C
Tension nominale U
N
V
DC
24 (21.6 – 26.4)
Couple de freinage statique minimal (couple d'arrêt) à 100 °C
Courant d'utilisation
Tension nominale (plage de tension nominale)
4, 100 °C
Tension nominale U
N
V
DC
24 (21.6 – 26.4)
Couple de freinage statique minimal (couple d'arrêt) à 100 °C
Résistance de la bobine à 20 °C
Tension nominale (plage de tension nominale)
est dépassé lors d'un freinage ou si le travail du frein total admissible
1
est atteint. Dans ce cas, aucun freinage n'a lieu.
Notice d'exploitation – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques du frein BK
BK01
BK02
BK03
1.9
2.4
3.8
8.8
6.7
13.4
I
I
I
A
A
A
DC
DC
DC
0.365
0.280
0.557
BK01
BK02
BK03
1.9
2.4
3.8
8.8
6.7
13.4
R
R
R
Ω
Ω
Ω
65.7
85.5
43.1
8
BK04
BK07
3.9
7.1
13.4
15
I
I
A
A
DC
DC
0.557
0.623
BK04
BK07
3.9
7.1
13.4
15
R
R
Ω
Ω
43.1
38.6
93

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Cmp112Cmpz71Cmpz100